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列车站后折返作业，列车站后折返作业未确认信号及道岔可能造成（）

A、车门夹物

B、车门夹人

C、列车放站

D、列车冒进信号、挤岔

答案：D

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02A05型列车在主风缸压力小于4.8且停放制动自动施加的情况下手动释放全车的“制动隔离阀”，进入车底手动缓解停放制动。（）

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根据《二号线列车司机土建结构病害现场应急处置方案》规定，土建结构病害现场处置工作应遵循“（）、快速处置、降低影响”的原则

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正线供电区段失电，列车司机应根据 OCC 指令做好行车组织工作，落实车上乘客信息告知及安抚工作，必要时启动（）、配合做好现场抢修工作

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屏蔽门不联动时，电动列车驾驶员通过PSL箱手动关闭屏蔽门（）

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2024年5月20日，12号线虹梅路过夜车挤岔事故的主要原因之一是：司机违规“闯红灯”，臆测动车。( )

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图定列车入场作业，电动列车驾驶员将模式转换至CLOSE-IN模式，确认ADU面板显示CLOSE-IN模式、目标速度为( )km/h。

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所有过夜车驾驶员到达规定停车位置后，驾驶员应换端至出折返线端司机室并汇报（）申请收车

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02A01型（非CBTC改造）列车启车作业时，将（）打至合位。

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车门故障时，红黄牌广播词对应等级为（）

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02A02型列车电气钩连挂后出现异常情况，手动解钩，并切除钩头下部的对中装置截止阀，然后重新挂钩。（）

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列车站后折返作业，列车站后折返作业未确认信号及道岔可能造成（）

A、车门夹物

B、车门夹人

C、列车放站

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A. 安全第一

B. 停车等待

C. 能动尽动

D. 减少间隔

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正线供电区段失电，列车司机应根据 OCC 指令做好行车组织工作，落实车上乘客信息告知及安抚工作，必要时启动（）、配合做好现场抢修工作

A. 《信号系统故障现场处置方案》

B. 《公共卫生现场处置方案》

C. 《乘客疏散专项应急预案》

D. 《气象灾害现场处置方案》

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屏蔽门不联动时，电动列车驾驶员通过PSL箱手动关闭屏蔽门（）

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2024年5月20日，12号线虹梅路过夜车挤岔事故的主要原因之一是：司机违规“闯红灯”，臆测动车。( )

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图定列车入场作业，电动列车驾驶员将模式转换至CLOSE-IN模式，确认ADU面板显示CLOSE-IN模式、目标速度为( )km/h。

A. 20

B. 5

C. 10

D. 15

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所有过夜车驾驶员到达规定停车位置后，驾驶员应换端至出折返线端司机室并汇报（）申请收车

A. 班组长

B. 行调

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02A01型（非CBTC改造）列车启车作业时，将（）打至合位。

A. 限流牵引

B. 启动准备

C. ATP切除

D. 关门旁路

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车门故障时，红黄牌广播词对应等级为（）

A. 红牌1

B. 红牌2

C. 黄牌1

D. 黄牌2

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02A02型列车电气钩连挂后出现异常情况，手动解钩，并切除钩头下部的对中装置截止阀，然后重新挂钩。（）

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