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出场列车在库发前完成( )工作

A、 出库准备

B、 无线注销

C、 无线注册

D、 出厂准备

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02A01型列车门控旁路为()旁路
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c520-6eb4-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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02A02型列车( ):在部分车门无法正常关、切除或全列车门锁闭信号故障的情况下,可使用此旁路开关建立牵引信号
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51f-8d1d-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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02A01型(CBTC改造)使用ATP门控,动车前无需恢复该旁路开关。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51d-4216-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《二号线列车司机轨道线路故障现场应急处置方案》规定,司机发现线路故障或疑似线路故障情况后,应立即停车并报( ) ,初步确认线路故障情况及对行车安全的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c520-ca0e-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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02A02型(非CBTC改造)列车收车时降弓使用“受电弓控制”旋钮降弓。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51c-cd28-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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电动列车驾驶员发车前应确认发车条件:( )显示的目标速度,出站信号机显示的允许通过信号及道岔开通位置正确
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-a551-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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列车站后折返作业,列车到达终点站后,接车驾驶员进入客室辅助到达驾驶员进行清客作业,( )驾驶员完成关门作业后与到达驾驶员进行列车折返作业联控
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-b3bb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故的直接原因之一是事发地区正在降雪,市地铁公司应对准备工作不够充分,雪天限速、降速等安全措施不够具体。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-0eeb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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施工列车自动闭塞法入场作业,电动列车驾驶员接收运转值班员交予( )命令单,应确认命令中的自动闭塞法实施区段、运行方向、实施时间及受令人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51f-7b50-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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02A02型列车在主风缸压力小于( )且停放制动自动施加的情况下手动释放全车的“制动隔离阀”,进入车底手动缓解停放制动
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c520-fce2-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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出场列车在库发前完成( )工作

A、 出库准备

B、 无线注销

C、 无线注册

D、 出厂准备

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A. ATP门控

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02A02型列车( ):在部分车门无法正常关、切除或全列车门锁闭信号故障的情况下,可使用此旁路开关建立牵引信号

A. 关门旁路

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D. ATP门控

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02A01型(CBTC改造)使用ATP门控,动车前无需恢复该旁路开关。( )
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根据《二号线列车司机轨道线路故障现场应急处置方案》规定,司机发现线路故障或疑似线路故障情况后,应立即停车并报( ) ,初步确认线路故障情况及对行车安全的影响。

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电动列车驾驶员发车前应确认发车条件:( )显示的目标速度,出站信号机显示的允许通过信号及道岔开通位置正确

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列车站后折返作业,列车到达终点站后,接车驾驶员进入客室辅助到达驾驶员进行清客作业,( )驾驶员完成关门作业后与到达驾驶员进行列车折返作业联控

A. 上行

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北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故的直接原因之一是事发地区正在降雪,市地铁公司应对准备工作不够充分,雪天限速、降速等安全措施不够具体。( )
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施工列车自动闭塞法入场作业,电动列车驾驶员接收运转值班员交予( )命令单,应确认命令中的自动闭塞法实施区段、运行方向、实施时间及受令人。

A. 调度书面

B. 调度口头

C. 班组长书面

D. 值班长书面

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02A02型列车在主风缸压力小于( )且停放制动自动施加的情况下手动释放全车的“制动隔离阀”,进入车底手动缓解停放制动

A. 3.5 Bar

B. 4.2 Bar

C. 4.5 Bar

D. 5.5 Bar

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c520-fce2-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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