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02A02/03/04型CC重启后司机需激活司机室,持续按压( )直至信号完成初始化测试

A、 警惕按钮

B、 紧制复位按钮

C、 TBTC按钮

D、 ATO按钮

答案:B

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屏蔽门安全门互锁解除作业,电动列车驾驶员接受( )的互锁解除命令,电动列车驾驶员应确认命令中的车号、允许互锁解除、列车模式,并复诵和记录
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-adde-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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连挂车牵引运行时,连挂车发生脱钩,故障车若未自动施加停放制动则应及时采取恢复B9阀(若列车救援前已操作手动缓解停放制动,则脱钩后停放制动无效),使列车施加空气制动的方式进行停车。( )
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列车扣车作业,电动列车驾驶员扣车时,应根据现场情况进行( )
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2-10号线转线作业电动列车驾驶员要确认命令中的电话闭塞法实施区段与( )。
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列车连挂后无法试拉或试拉成功后救援连挂车无法动车,救援连挂车司机汇报运营调度员后,先进行解钩作业,优先进行自动解钩作业,若无法自动解钩则由司机进行手动解钩作业,解钩完成后,救援车回退至距故障车5M处。( )
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列车切除ATP运行作业,列车切除ATP运行时,电动列车驾驶员确认车站人员持登乘证及工作证登乘电动列车驾驶室,遇特殊情况可( )登乘。
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2022年11月11日,11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行接触网断线事故由( )承担主要责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c521-33d1-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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02A05型检车(启车)列车启车作业时,将( )打至合位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-283f-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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车门切除作业,电动列车驾驶员离开驾驶室时,应( )主控制器钥匙,( )驾驶室的通道门及侧门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c520-7ebd-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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2024年6月20日,2号线东昌路站上行列车故障晚点事故中未按规定操作设备,导致无法建立紧急牵引,也是构成此次事故的主要原因之一。( )
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02A02/03/04型CC重启后司机需激活司机室,持续按压( )直至信号完成初始化测试

A、 警惕按钮

B、 紧制复位按钮

C、 TBTC按钮

D、 ATO按钮

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屏蔽门安全门互锁解除作业,电动列车驾驶员接受( )的互锁解除命令,电动列车驾驶员应确认命令中的车号、允许互锁解除、列车模式,并复诵和记录

A. 值班长

B. 运营调度员

C. 值班员

D. 班组长

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连挂车牵引运行时,连挂车发生脱钩,故障车若未自动施加停放制动则应及时采取恢复B9阀(若列车救援前已操作手动缓解停放制动,则脱钩后停放制动无效),使列车施加空气制动的方式进行停车。( )
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列车扣车作业,电动列车驾驶员扣车时,应根据现场情况进行( )

A. 人工广播

B. 应急广播

C. 客室紧急对讲

D. 自动广播

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2-10号线转线作业电动列车驾驶员要确认命令中的电话闭塞法实施区段与( )。

A. 车号

B. 运行方向

C. 车次

D. 实施时间

E. 受令人

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列车连挂后无法试拉或试拉成功后救援连挂车无法动车,救援连挂车司机汇报运营调度员后,先进行解钩作业,优先进行自动解钩作业,若无法自动解钩则由司机进行手动解钩作业,解钩完成后,救援车回退至距故障车5M处。( )
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列车切除ATP运行作业,列车切除ATP运行时,电动列车驾驶员确认车站人员持登乘证及工作证登乘电动列车驾驶室,遇特殊情况可( )登乘。

A. 凭公司领导命令

B. 凭班组长命令

C. 凭调度命令

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51f-d9d1-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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2022年11月11日,11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行接触网断线事故由( )承担主要责任。

A. 运二公司

B. 车辆公司

C. 维保公司

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E. 隧道院

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02A05型检车(启车)列车启车作业时,将( )打至合位。

A. 门选开关

B. 列车激活

C. ATP切除

D. 门关好旁路

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车门切除作业,电动列车驾驶员离开驾驶室时,应( )主控制器钥匙,( )驾驶室的通道门及侧门。

A. 关闭、打开

B. 关闭、关闭

C. 打开、关闭

D. 打开、打开

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c520-7ebd-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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2024年6月20日,2号线东昌路站上行列车故障晚点事故中未按规定操作设备,导致无法建立紧急牵引,也是构成此次事故的主要原因之一。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-019c-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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