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列车人工限制向前作业,列车人工限制向前运行作业列车压扎异物可能造成（）

A、车门夹物

B、车门夹人

C、列车掉道

D、列车放站

答案：C

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2022年11月11日，11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行接触网断线事故的直接原因是（）。

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02A01型车门切除，显示（）。

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02A5型列车门模式只有手动、半自动、全自动。（）

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存车线列车交接班时，司机应向乘务组长申请，得到允许后方可进入线路。

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列车救援作业，故障处置（）min后，驾驶员应向运营调度员提出“继续故障处置”或“故障救援”的申请

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“禁停区”红色号码“2”为（）提示

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存车线列车交接时，应向（）申请，得到允许后方可进入线路。交接班完毕后，应告知（）进行报备。

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02A05型列车仅在司机室内无法进行升单弓操作。（）

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试车作业过程中，电动列车驾驶员应按（）动车指令操纵列车

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02A03型（CBTC改造）列车收车时降弓使用设备柜“受电弓控制”旋钮降弓。（）

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列车人工限制向前作业,列车人工限制向前运行作业列车压扎异物可能造成（）

A、车门夹物

B、车门夹人

C、列车掉道

D、列车放站

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2022年11月11日，11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行接触网断线事故的直接原因是（）。

A. 列车停车于柔性接触网绝缘分段锚段关节中心柱位置，受电弓同时与接触线工作支、非工作支接触，两处触点存在压力差，接触电阻不同，供电分区穿越电流通过触点部位，持续一定时间，发生高温并熔断接触线。，

B. 列车停车于柔性接触网绝缘分段锚段关节有异物，受电弓同时与接触线工作支、非工作支接触，两处触点存在压力差，接触电阻不同，供电分区穿越电流通过触点部位，持续一定时间，发生高温并熔断接触线。

C. 列车停车于刚性接触网绝缘分段锚段关节中心柱位置，受电弓同时与接触线工作支、非工作支接触，两处触点存在压力差，接触电阻不同，供电分区穿越电流通过触点部位，持续一定时间，发生高温并熔断接触线。，

D. 列车停车于刚性接触网绝缘分段锚段关节有异物，受电弓同时与接触线工作支、非工作支接触，两处触点存在压力差，接触电阻不同，供电分区穿越电流通过触点部位，持续一定时间，发生高温并熔断接触线。

E. 列车遭雷击

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02A01型车门切除，显示（）。

A. 白色

B. 红色

C. 黄色

D. 黑色

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02A5型列车门模式只有手动、半自动、全自动。（）

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存车线列车交接班时，司机应向乘务组长申请，得到允许后方可进入线路。

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列车救援作业，故障处置（）min后，驾驶员应向运营调度员提出“继续故障处置”或“故障救援”的申请

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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“禁停区”红色号码“2”为（）提示

A. 升后弓

B. 升中弓

C. 升前弓

D. 升全弓

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存车线列车交接时，应向（）申请，得到允许后方可进入线路。交接班完毕后，应告知（）进行报备。

A. 运营调度员、运营调度员

B. 班组长、运营调度员

C. 驻调司机、班组长

D. 备车司机、驻调司机

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02A05型列车仅在司机室内无法进行升单弓操作。（）

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试车作业过程中，电动列车驾驶员应按（）动车指令操纵列车

A. 试车负责人

B. 班组长

C. 值班长

D. 值班员

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02A03型（CBTC改造）列车收车时降弓使用设备柜“受电弓控制”旋钮降弓。（）

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