列车人工限制向前作业,电动列车驾驶员根据调度命令以CLOSE-IN模式限速（ ）km/h驾驶列车

A. 列车停车于柔性接触网绝缘分段锚段关节中心柱位置，受电弓同时与接触线工作支、非工作支接触，两处触点存在压力差，接触电阻不同，供电分区穿越电流通过触点部位，持续一定时间，发生高温并熔断接触线。 ，

B. 列车停车于柔性接触网绝缘分段锚段关节有异物，受电弓同时与接触线工作支、非工作支接触，两处触点存在压力差，接触电阻不同，供电分区穿越电流通过触点部位，持续一定时间，发生高温并熔断接触线。

C. 列车停车于刚性接触网绝缘分段锚段关节中心柱位置，受电弓同时与接触线工作支、非工作支接触，两处触点存在压力差，接触电阻不同，供电分区穿越电流通过触点部位，持续一定时间，发生高温并熔断接触线。 ，

D. 列车停车于刚性接触网绝缘分段锚段关节有异物，受电弓同时与接触线工作支、非工作支接触，两处触点存在压力差，接触电阻不同，供电分区穿越电流通过触点部位，持续一定时间，发生高温并熔断接触线。

E. 列车遭雷击

A. 班组长

B. 车站值班员

C. OCC运营调度

D. 行车主管

A. 对中位置

B. 损坏程度

C. 最佳状态

D. 对准位置

A. 8

B. 18

C. 28

D. 38

E. 68

A. 列车掉道

B. 车门夹物

C. 车门夹人

D. 列车放站

A. 设备柜

B. 主台

C. 站台

D. 接触网

A. 试车负责人

B. 班组长

C. 值班长

D. 值班员