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根据《二号线列车司机土建结构病害现场应急处置方案》规定，依据土建结构病害的风险辨识，土建结构病害应急处置分为隧道结构意外打穿、（）2个场景下的运营组织。

A、桥隧结构坍塌

B、列车故障

C、列车晚点

D、通信中断

答案：A

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02A01型列车在执行（）操作后再进行车门切除操作

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封锁区段内进路变更作业，调试进路没有提出（），施工人员与行车人员不能擅自变更进路。

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列车在区间运行时，电动列车驾驶员应不间断地瞭望前方信号、线路情况，发现异物侵入限界，应立即采取紧急停车措施。（）

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02A01型（CBTC改造）使用ATP门控，动车前无需恢复该旁路开关。（）

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02A03型（CBTC改造）列车收车时降弓使用设备柜“受电弓控制”旋钮降弓。（）

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根据《二号线列车司机反恐防控现场处置方案》规定，反恐防控应急处置工作应遵循“安全第一、预防为主、突出重点、快速反应、（）、降低危害”的原则

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川沙车辆基地出场时，图定或经（）准许的出场列车，可由出场线运行至远东大道站

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列车救援作业，故障车驾驶员在确认清客完毕和车门、屏蔽门、安全门、电动栏杆关闭或无夹人夹物后，应将列车模式开关、方式方向手柄置于救援车驶来方向、（）连挂端列车头灯进行防护。

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02A02型列车为防止溜车，除救援连挂端的两节车（若在坡道处保留三节）外，缓解另外6节车的（）个停放制动。待连挂后，再缓解连挂端剩余列车的停放制动。

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过夜车驾驶员如需出折返线/存车线，应严格按该站点轨行区行走路径行走，并身着反光背心。（）

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根据《二号线列车司机土建结构病害现场应急处置方案》规定，依据土建结构病害的风险辨识，土建结构病害应急处置分为隧道结构意外打穿、（）2个场景下的运营组织。

A、桥隧结构坍塌

B、列车故障

C、列车晚点

D、通信中断

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封锁区段内进路变更作业，调试进路没有提出（），施工人员与行车人员不能擅自变更进路。

A. 口头申请

B. 电话申请

C. 书面申请

D. 委托申请

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列车在区间运行时，电动列车驾驶员应不间断地瞭望前方信号、线路情况，发现异物侵入限界，应立即采取紧急停车措施。（）

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02A01型（CBTC改造）使用ATP门控，动车前无需恢复该旁路开关。（）

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02A03型（CBTC改造）列车收车时降弓使用设备柜“受电弓控制”旋钮降弓。（）

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根据《二号线列车司机反恐防控现场处置方案》规定，反恐防控应急处置工作应遵循“安全第一、预防为主、突出重点、快速反应、（）、降低危害”的原则

A. 及时疏散

B. 原地待命

C. 刻意隐瞒

D. 等待回复

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川沙车辆基地出场时，图定或经（）准许的出场列车，可由出场线运行至远东大道站

A. 班组长

B. 运营调度员

C. 值班长

D. 值班员

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列车救援作业，故障车驾驶员在确认清客完毕和车门、屏蔽门、安全门、电动栏杆关闭或无夹人夹物后，应将列车模式开关、方式方向手柄置于救援车驶来方向、（）连挂端列车头灯进行防护。

A. 关闭

B. 开启

C. 点亮

D. 转换

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02A02型列车为防止溜车，除救援连挂端的两节车（若在坡道处保留三节）外，缓解另外6节车的（）个停放制动。待连挂后，再缓解连挂端剩余列车的停放制动。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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过夜车驾驶员如需出折返线/存车线，应严格按该站点轨行区行走路径行走，并身着反光背心。（）

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