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2022年11月11日，11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行接触网断线事故后，维保公司研究信号系统停车点与锚段关节点位置关系，完善列车运行控制系统，在技术上实现正常运营条件下ATO和ATP驾驶模式的列车避免停于（）。

A、柔性接触网绝缘分段锚段关节中心柱位置

B、刚性接触网绝缘分段锚段关节中心柱位置

C、禁停区

D、进站信号机前

E、出站信号机前

答案：C

铁路列车知识题库

正线运营作业,列车进站时，电动列车驾驶员应对进站信号机、（）进行确认，并执行手指呼唤

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电话闭塞法作业时，司机收到路票，确认路票填写正确，进行车调联控后根据（ )动车，运行至下一车站（场）。

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02A03/04型（CBTC改造）使用门使能旁路，动车前需恢复该旁路开关。（）

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车门故障时，红黄牌广播词对应等级为（）

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2024年6月20日，2号线东昌路站上行列车发生牵引故障，列车司机误操作列车的“关门失效旁路”，导致后续清客时间延长。

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02A03型列车为防止溜车，除救援连挂端的两节车外，缓解另外6节车的（）个停放制动。

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02A03/04型列车门模式只有手动、全自动。（）

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过夜车驾驶员登车后需汇报（）申请启动列车，在得到行调同意后方可启动列车进行一次出乘作业

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02A02型列车若列车第一次救援连挂不成功，救援列车与被救援电动列车驾驶员需按下连挂端驾驶室的解钩按钮，下车确认2列车车钩处于（）

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电动列车以ATO模式进站时，程序停车没有启动或电动列车制动力不足时，电动列车驾驶员应采取（）

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铁路列车知识题库

2022年11月11日，11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行接触网断线事故后，维保公司研究信号系统停车点与锚段关节点位置关系，完善列车运行控制系统，在技术上实现正常运营条件下ATO和ATP驾驶模式的列车避免停于（）。

A、柔性接触网绝缘分段锚段关节中心柱位置

B、刚性接触网绝缘分段锚段关节中心柱位置

C、禁停区

D、进站信号机前

E、出站信号机前

答案：C

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正线运营作业,列车进站时，电动列车驾驶员应对进站信号机、（）进行确认，并执行手指呼唤

A. 首副道岔

B. 道岔防护信号机

C. 出场信号机

D. 出站信号机

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电话闭塞法作业时，司机收到路票，确认路票填写正确，进行车调联控后根据（ )动车，运行至下一车站（场）。

A. 发车表示器

B. 发车手信号

C. 速度码

D. 路票

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02A03/04型（CBTC改造）使用门使能旁路，动车前需恢复该旁路开关。（）

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车门故障时，红黄牌广播词对应等级为（）

A. 红牌1

B. 红牌2

C. 黄牌1

D. 黄牌2

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2024年6月20日，2号线东昌路站上行列车发生牵引故障，列车司机误操作列车的“关门失效旁路”，导致后续清客时间延长。

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02A03型列车为防止溜车，除救援连挂端的两节车外，缓解另外6节车的（）个停放制动。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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02A03/04型列车门模式只有手动、全自动。（）

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过夜车驾驶员登车后需汇报（）申请启动列车，在得到行调同意后方可启动列车进行一次出乘作业

A. 行调

B. 乘务班组长

C. 值班员

D. 值班站长

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02A02型列车若列车第一次救援连挂不成功，救援列车与被救援电动列车驾驶员需按下连挂端驾驶室的解钩按钮，下车确认2列车车钩处于（）

A. 断开状态

B. 连挂状态

C. 待挂状态

D. 挂钩状态

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电动列车以ATO模式进站时，程序停车没有启动或电动列车制动力不足时，电动列车驾驶员应采取（）

A. 常用制动措施

B. 紧急停车措施

C. 不采取措施

D. 自行停车

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2022年11月11日，11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行接触网断线事故后，维保公司研究信号系统停车点与锚段关节点位置关系，完善列车运行控制系统，在技术上实现正常运营条件下ATO和ATP驾驶模式的列车避免停于（ ）。

2022年11月11日，11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行接触网断线事故后，维保公司研究信号系统停车点与锚段关节点位置关系，完善列车运行控制系统，在技术上实现正常运营条件下ATO和ATP驾驶模式的列车避免停于（）。