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运营期间电动列车办理人员进入区间,电动列车驾驶员接受运营调度员命令,确认命令中的( )

A、 作业人员登乘车站

B、 运营模式

C、 人数

D、 调度命令号

E、 调度手机号

答案:ABC

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连挂车牵引运行时,连挂车发生脱钩,故障车若未自动施加停放制动则应及时采取恢复B9阀(若列车救援前已操作手动缓解停放制动,则脱钩后停放制动无效),使列车施加空气制动的方式进行停车。( )
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淞虹路站下行股道入场列车,司机凭淞虹路站 X10 信号机显示( )灯光及收到的允许速度码以 ATO/ATP 方式运行至转换轨一度停车牌处停车,后转换至慢速前行方式运行入场
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-3e29-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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列车连挂后无法试拉或试拉成功后救援连挂车无法动车,救援连挂车司机汇报运营调度员后,先进行解钩作业,优先进行自动解钩作业,若无法自动解钩则由司机进行手动解钩作业,解钩完成后,救援车回退至距故障车1M处。( )
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正线列车执行巡道作业,正线列车执行巡道作业流程按先后顺序可分为接受调度命令、( )、执行正线巡道任务
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-7eb5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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2024年5月20日,12号线虹梅路过夜车挤岔事故的主要原因之一是:运营调度有章不循,盲目指挥。( )
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列车加开作业,电动列车驾驶员接受运营调度员的加开命令,确认命令中的( ),并复诵和记录
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c521-7c11-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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施工列车电话闭塞法出场作业,施工列车电话闭塞法出场时电动列车驾驶员于施工动车前2h至DCC向( )出勤
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51f-69e7-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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2024年6月20日,2号线东昌路站上行列车发生牵引故障,最大晚点 ( )分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c521-5edb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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电动列车驾驶员应按接车时间至少提前( )min到线路车站的指定出乘点,向乘务组长出勤
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-e53a-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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02A01型(非CBTC改造)列车可以通过面板查看哪一节紧急对讲被激活。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51d-6306-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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运营期间电动列车办理人员进入区间,电动列车驾驶员接受运营调度员命令,确认命令中的( )

A、 作业人员登乘车站

B、 运营模式

C、 人数

D、 调度命令号

E、 调度手机号

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连挂车牵引运行时,连挂车发生脱钩,故障车若未自动施加停放制动则应及时采取恢复B9阀(若列车救援前已操作手动缓解停放制动,则脱钩后停放制动无效),使列车施加空气制动的方式进行停车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51d-82b5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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淞虹路站下行股道入场列车,司机凭淞虹路站 X10 信号机显示( )灯光及收到的允许速度码以 ATO/ATP 方式运行至转换轨一度停车牌处停车,后转换至慢速前行方式运行入场

A. 绿色

B. 月白色

C. 红色

D. 黄色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-3e29-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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列车连挂后无法试拉或试拉成功后救援连挂车无法动车,救援连挂车司机汇报运营调度员后,先进行解钩作业,优先进行自动解钩作业,若无法自动解钩则由司机进行手动解钩作业,解钩完成后,救援车回退至距故障车1M处。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51d-7ce7-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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正线列车执行巡道作业,正线列车执行巡道作业流程按先后顺序可分为接受调度命令、( )、执行正线巡道任务

A. 建立ATO模式

B. 建立ATP手动模式

C. 建立后退模式

D. 建立CLOSSE-IN模式

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2024年5月20日,12号线虹梅路过夜车挤岔事故的主要原因之一是:运营调度有章不循,盲目指挥。( )
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列车加开作业,电动列车驾驶员接受运营调度员的加开命令,确认命令中的( ),并复诵和记录

A. 车次

B. 车号

C. 列车交路

D. 运行模式

E. 时间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c521-7c11-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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施工列车电话闭塞法出场作业,施工列车电话闭塞法出场时电动列车驾驶员于施工动车前2h至DCC向( )出勤

A. 信号楼值班员

B. 运转值班员

C. 值班长

D. 班组长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51f-69e7-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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2024年6月20日,2号线东昌路站上行列车发生牵引故障,最大晚点 ( )分钟。

A. 9

B. 19

C. 39

D. 39

E. 49

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c521-5edb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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电动列车驾驶员应按接车时间至少提前( )min到线路车站的指定出乘点,向乘务组长出勤

A. 30

B. 10

C. 20

D. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-e53a-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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02A01型(非CBTC改造)列车可以通过面板查看哪一节紧急对讲被激活。( )
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