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2024年5月20日，12号线虹梅路过夜车挤岔事故是一起（）原因导致的责任运营事故。

A、人为

B、设备

C、天气

D、车辆

E、通号

答案：A

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站台电动列车驾驶员无法值乘处置作业,交替值乘电动列车驾驶员至接管电动列车驾驶室后，应及时与（）联系，并根据调度命令动车。

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折返路径变更作业,折返路径变更时，如遇站前折返车站，到达驾驶员应通过（ )告知折返站接车驾驶员折返路径变更。

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列车在区间运行时，电动列车驾驶员应不间断地瞭望前方信号、线路情况，发现异物侵入限界，应立即采取紧急停车措施。（）

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救援车登乘人员跟车监护所有救援推进（牵引）全过程，直至连挂车解钩作业完成，方可离开。（）

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存车线列车交接时，应向（）申请，得到允许后方可进入线路。交接班完毕后，应告知（）进行报备。

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轨道交通2号线车站正线最大坡度为（）‰

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电动列车驾驶员执行交接班时，若遇设备故障、线路发生事故情况，或未交接完毕的，应（）。

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2024年6月17日，7号线场中路至大场镇列车故障清客事件属于“重点线路、重点时段、重大社会影响的有责15分钟晚点运营事件”。（）

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列车人工限制向前作业,电动列车驾驶员根据调度命令以CLOSE-IN模式限速（）km/h驾驶列车

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2024年5月20日，12号线虹梅路过夜车挤岔事故是一起人为原因导致的责任运营事故。（）

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2024年5月20日，12号线虹梅路过夜车挤岔事故是一起（）原因导致的责任运营事故。

A、人为

B、设备

C、天气

D、车辆

E、通号

答案：A

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站台电动列车驾驶员无法值乘处置作业,交替值乘电动列车驾驶员至接管电动列车驾驶室后，应及时与（）联系，并根据调度命令动车。

A. 值班员

B. 值班长

C. 运营调度员

D. 班组长

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折返路径变更作业,折返路径变更时，如遇站前折返车站，到达驾驶员应通过（ )告知折返站接车驾驶员折返路径变更。

A. 800兆手持机

B. 私人电话

C. 无线车载台

D. 移动终端

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列车在区间运行时，电动列车驾驶员应不间断地瞭望前方信号、线路情况，发现异物侵入限界，应立即采取紧急停车措施。（）

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救援车登乘人员跟车监护所有救援推进（牵引）全过程，直至连挂车解钩作业完成，方可离开。（）

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存车线列车交接时，应向（）申请，得到允许后方可进入线路。交接班完毕后，应告知（）进行报备。

A. 运营调度员、运营调度员

B. 班组长、运营调度员

C. 驻调司机、班组长

D. 备车司机、驻调司机

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轨道交通2号线车站正线最大坡度为（）‰

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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电动列车驾驶员执行交接班时，若遇设备故障、线路发生事故情况，或未交接完毕的，应（）。

A. 停止交接

B. 继续交接，直至交接完毕

C. 汇报行调

D. 汇报班组长

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2024年6月17日，7号线场中路至大场镇列车故障清客事件属于“重点线路、重点时段、重大社会影响的有责15分钟晚点运营事件”。（）

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列车人工限制向前作业,电动列车驾驶员根据调度命令以CLOSE-IN模式限速（）km/h驾驶列车

A. 20

B. 10

C. 15

D. 5

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2024年5月20日，12号线虹梅路过夜车挤岔事故是一起人为原因导致的责任运营事故。（）

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