A、 松、拉发两用引信引信体上设置有受力的拌线
B、 松、拉发两用引信由引信体、拉火杆、击针、击针簧、火帽和上、下保险销构成
C、 松、拉发两用引信设置时由于拉火杆的突出部插在击针的裂叉头内,使裂叉头胀开,卡在引信体内的束孔中,击针不能移动,击针簧呈压缩状态
D、 松、拉发两用引信最重要的特征是引信体外部有拉火环或拉火环上系有松弛状态的线绳
E、 松、拉发两用引信最重要的特征是引信体上设置有重物或捆有绷紧的线绳
答案:ABC
A、 松、拉发两用引信引信体上设置有受力的拌线
B、 松、拉发两用引信由引信体、拉火杆、击针、击针簧、火帽和上、下保险销构成
C、 松、拉发两用引信设置时由于拉火杆的突出部插在击针的裂叉头内,使裂叉头胀开,卡在引信体内的束孔中,击针不能移动,击针簧呈压缩状态
D、 松、拉发两用引信最重要的特征是引信体外部有拉火环或拉火环上系有松弛状态的线绳
E、 松、拉发两用引信最重要的特征是引信体上设置有重物或捆有绷紧的线绳
答案:ABC
A. 作为托运行李,每人可携带的单件物品净数量不应超过1kg或1L
B. 作为手提行李或随身携带物品时,每种化妆品限带1件,其容器容积应不超过100mL,并应置于独立袋中,接受开瓶检查,液态物品总量应不超过1L
C. 气溶胶的释放阀应由盖子或其他适当的方式保护,以防止意外释放内装物
D. 每人可携带的非放射性药品、梳妆用品和运动或家用的无次要危险性的气溶胶,三种总净数量不应超过2kg或2L
A. 旅客投诉的原因很多
B. 旅客投诉的原因包括对民航安检工作的不理解
C. 旅客投诉的原因包括对初次乘机的紧张不安
D. 旅客投诉的原因不包括与亲友别离的苦恼无法化解
E. 旅客投诉的原因很少
A. “补偿关照法”
B. “变通法”
C. “外部评审法”
D. “一站式服务法”
A. 航空安保审计
B. 航空安保检查
C. 航空安保测试
D. 航空安保演练
A. 值班领导
B. 后续岗位
C. 机场公安机关
D. 运管中心
A. “3F法”
B. “三明治法”
C. “移情法”
D. “引导征询法”
A. 4.2~4.8
B. 5.2~5.8
C. 6.2~6.8
D. 7.2~7.8
A. 改进建议
B. 测试过程
C. 存在问题
D. 测试方式
A. 消焰剂
B. 复合燃料油
C. 黏合剂
D. 增塑剂
E. 氧化剂