特殊天气（雨、雪、雾等）情况行车，为防止空转滑行等异常情况，司机应采用（）的操纵方法，确保列车可靠停车。

A. （A）设备老化

B. （B）技术更新

C. （C）乘客故意损坏

D. （D）使用维护不良

A. （A）统一领导、单一指挥

B. （B）统一指挥、单一领导

C. （C）信号楼指挥

D. （D）运营调度指挥

A. （A）敬业爱岗

B. （B）遵纪守法

C. （C）服从命令

D. （D）团结协作

A. （A）列车停车定位

B. （B）检测车速

C. （C）接受车载设备信息

D. （D）传递移动授权

A. （A）3km/h

B. （B）5km/h

C. （C）10km/h

D. （D）15km/h

A. （A）行车调度员命令

B. （B）突发险情

C. （C）列车故障

D. （D）救援任务

A. （A）0-15

B. （B）15-100

C. （C）100-150

D. （D）150-200

A. （A）值班站长

B. （B）相关车站站台岗

C. （C）行车调度员

D. （D）行车值班员

A. （A）行车值班员

B. （B）行车调度员

C. （C）检修调度员

D. （D）信号楼调度员

A. （A）在调车作业过程中“红灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车

B. （B）调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车

C. （C）调车信号月白色灯光表示可以越过该信号机进行调车

D. （D）调车在调车作业过程中“灭灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车