当列车在车站停车后，发生整侧车门打不开，列车司机再次按压开门按钮后，故障仍未消除。列车司机应立即报告（），并播报临停广播。

A. （A）通过信号

B. （B）好了信号

C. （C）引导手信号

D. （D）调车信号

A. （A）侵入地铁建筑限界

B. （B）侵入机车、车辆限界

C. （C）侵入地铁设备限界

D. （D）超过规定的侵入范围

A. （A）塞拉门

B. （B）外摆门

C. （C）嵌入式车门

D. （D）外挂门

A. （A）3000

B. （B）4000

C. （C）5000

D. （D）6000

A. （A）行车调度员

B. （B）值班站长

C. （C）站长

D. （D）行车值班员

A. （A）上报行调，按照行调指令执行

B. （B）采取紧急制动

C. （C）采取常规制动

D. （D）列车运行至前方车站再处置

A. （A）允许越过，调车进路准备好且所有道岔均在定位

B. （B）允许越过，调车进路准备好且至少有一组道岔在反位

C. （C）禁止越过

D. （D）允许越过，主体信号机显示黄灯

A. （A）行车工作由行调统一指挥

B. （B）供电设备运作由电调统一指挥

C. （C）车站的行车工作由行车值班员统一指挥

D. （D）客车上的员工由司机负责指挥，工程列车上的员工由运用调度负责指挥

A. （A）20km/h

B. （B）30km/h

C. （C）35km/h

D. （D）25km/h

A. （A）牵引逆变器

B. （B）网关阀

C. （C）牵引手柄

D. （D）智能阀