A、 (A)从NRM到RM
B、 (B)从ATP到NRM
C、 (C)从RM到ATP
D、 (D)从NRM到ATP
答案:C
A、 (A)从NRM到RM
B、 (B)从ATP到NRM
C、 (C)从RM到ATP
D、 (D)从NRM到ATP
答案:C
A. (A)开关门按钮
B. (B)重开门按钮
C. (C)PSL控制盘
D. (D)强制开门按钮
A. (A)行车工作由行调统一指挥
B. (B)供电设备运作由电调统一指挥
C. (C)车站的行车工作由值班站长统一指挥
D. (D)车辆段行车工作由派班调度统一指挥
E. (E)信号楼工作由司机班组长统一指挥
A. (A)25km/h
B. (B)50km/h
C. (C)80km/h
D. (D)不得通过
A. (A)在调车作业过程中“红灯”视为无效,可以越过该信号机进行调车
B. (B)调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车
C. (C)调车信号月白色灯光表示可以越过该信号机进行调车
D. (D)调车在调车作业过程中“灭灯”视为无效,可以越过该信号机进行调车
A. (A)司机可视情况自行进行反向运行
B. (B)反向运行时,行调视情况组织对向列车进入反向运行区域
C. (C)载客列车原则上禁止反方向运行,当特殊情况必须反方向运行时,须征得调度指挥中心主任的许可,在保证安全的条件下方准进行
D. (D)CBTC模式下,列车反方向运行时,凭车载信号显示运行
E. (E)司机可视情况不换端
A. (A)调度规章制度
B. (B)行车组织规则
C. (C)车站安全细则
D. (D)调车安全规则
A. (A)列车司机
B. (B)正线队长
C. (C)值班站长
D. (D)运营调度
A. (A)切除故障车门
B. (B)寻求站务帮助
C. (C)重新开关车门
D. (D)旁路该侧车门
A. (A)10km/h
B. (B)25km/h
C. (C)45km/h
D. (D)50km/h
A. (A)摩擦带传动
B. (B)同步带传动
C. (C)多楔带传动
D. (D)V带传动