由于列车运行晚点，行车调度应根据列车运行的实际情况，按恢复正点和行车安全兼顾的原则，对列车的运行（）进行调整，尽快使晚点列车恢复正点运行。

A. （A）6

B. （B）12

C. （C）18

D. （D）24

A. （A）辅助线

B. （B）调机工程车线

C. （C）静调线

D. （D）洗车线

E. （E）存车线

A. （A）牵引逆变器

B. （B）网关阀

C. （C）牵引手柄

D. （D）智能阀

A. （A）调度直接命令

B. （B）车辆基地行车命令

C. （C）调度施工命令

D. （D）调度口头通知

A. （A）岛式站台

B. （B）侧式站台

C. （C）复式站台

D. （D）叠加式站台

E. （E）平行站台

A. （A）150

B. （B）180

C. （C）200

D. （D）300

A. （A）同方向两列车

B. （B）不同方向两列车

C. （C）同方向三列车

D. （D）不同方向三列车

A. （A）可判断相应轨道区段的空闲/占用状态

B. （B）可将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备

C. （C）计轴器仅由室外设备单独工作

D. （D）室外设备包括车轮传感器和轨旁接线盒

A. （A）耗能电件、储能元件

B. （B）储能元件、储能元件

C. （C）储能元件、耗能电件

D. （D）耗能电件、耗能电件

A. （A）道岔开通侧向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机进入区间

B. （B）禁止越过该信号机

C. （C）道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度（一般限速不超过30km/h）越过该信号机，运行至折返点

D. （D）引导信号，允许列车以规定速度越过该信号机，并须准备随时停车