在尽头线上调车时，距车挡应有（）的安全距离，遇特殊情况必须进入时要严格控制速度，确保安全。

A. （A）部位

B. （B）过程

C. （C）时间

D. （D）原理

A. （A）二个区间

B. （B）二站二区间

C. （C）一站一区间

D. （D）一个区间

A. （A）当信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为NRM/EUM限速55km/h,在线路原限速低于55km/h的，按线路实际限速要求运行

B. （B）原则上载客列车须保证一人驾驶一人监控，空客车一人驾驶时允许不派引导人员添乘，但需对该列车进行严密监控，该列车按限速40km/h运行

C. （C）联锁后备模式为基本行车组织法，各有关部门没有接到行调改变行车组织法的调度命令，均按联锁后备模式组织运营

D. （D）当信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态，严格控制列车间隔，确保列车与前车有一站一区间空闲

E. （E）原则上载客列车须保证一人驾驶一人监控，空客车一人驾驶时允许不派引导人员添乘，但需对该列车进行严密监控，该列车按限速60km/h运行

A. （A）汇报车队长

B. （B）汇报场调

C. （C）进行灯测试

D. （D）查看故障车

A. （A）接触网

B. （B）逆变器

C. （C）蓄电池

D. （D）第三轨

A. （A）整备作业

B. （B）开关们作业

C. （C）瞭望不间断

D. （D）停放制动

A. （A）行调

B. （B）值班站长

C. （C）车站公安

D. （D）行车值班员

A. （A）逆变器线圈

B. （B）逆变器应急电池

C. （C）升弓继电器

D. （D）紧急停车继电器

A. （A）5km/h

B. （B）10km/h

C. （C）15km/h

D. （D）3km/h

A. （A）高柱

B. （B）中柱

C. （C）低柱

D. （D）矮柱

E. （E）超高柱