当列车出现故障时，列车司机能够正确分析和判别故障的原因，是一项重要而细致的工作，不应该没弄清故障原因之前随意、盲目处理，这样不但不能消除故障，反而可能造成（）。

A. （A）ATO主机

B. （B）主控手柄

C. （C）车载ATP

D. （D）轨旁ATP

A. （A）接触网补偿装置

B. （B）吊弦

C. （C）连接零件

D. （D）承力索

A. （A）口头命令

B. （B）队长

C. （C）书面封锁命令

D. （D）外方人员

A. （A）60min

B. （B）45min

C. （C）30min

D. （D）15min

A. （A）调度直接命令

B. （B）车辆基地行车命令

C. （C）调度施工命令

D. （D）调度口头通知

A. （A）10km/h

B. （B）15km/h

C. （C）25km/h

D. （D）不得通过

A. （A）通过信号

B. （B）好了信号

C. （C）引导手信号

D. （D）调车信号

A. （A）牵引联锁旁路

B. （B）气制动旁路

C. （C）门零速旁路

D. （D）车门旁路

A. （A）处理故障

B. （B）汇报行车值班员

C. （C）汇报行车调度员

D. （D）汇报车队长

A. （A）工作日运行图

B. （B）双休日运行图

C. （C）特殊运行图

D. （D）以上均正确