当列车在车辆基地内出现主闭合指示灯不亮时，列车司机通常应先进行（）。

A. （A）摩擦带传动

B. （B）同步带传动

C. （C）多楔带传动

D. （D）V带传动

A. （A）快速制动

B. （B）常用制动最大位

C. （C）牵引最小位

D. （D）“0”位（惰行位）

A. （A）可再生缓冲器和不可再生缓冲器

B. （B）双作用弹簧缓冲器和压溃管缓冲器

C. （C）液压缓冲器和变形管缓冲器

D. （D）橡胶缓冲器和气液缓冲器

A. （A）百米标

B. （B）公里标

C. （C）曲线标

D. （D）坡度标

A. （A）绞线式列车总线

B. （B）车辆控制模块

C. （C）车辆辅助模块

D. （D）车辆牵引模块

A. （A）通流截面积

B. （B）流速

C. （C）气流方向

D. （D）气流压力

A. （A）0

B. （B）最大制动

C. （C）最小牵引

D. （D）最大牵引

A. （A）联锁装置

B. （B）报警装置

C. （C）安全工具

D. （D）隔离栏

A. （A）一般A类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类

A. （A）试验列车设备缺失

B. （B）列车调试频率过高

C. （C）使用维护保养不良

D. （D）手指口呼执行不到位