当列车出现故障时，列车司机可根据故障现象来判断故障原因和（）。

A. （A）突发故障

B. （B）上下乘客

C. （C）出入车场

D. （D）交接班

A. （A）BAS

B. （B）FAS

C. （C）PIS

D. （D）ATS

A. （A）2min

B. （B）3min

C. （C）4min

D. （D）5min

A. （A）NRA

B. （B）ATO

C. （C）IATP

D. （D）RM

A. （A）随机性

B. （B）人为性

C. （C）紧迫性

D. （D）突发性

A. （A）列车司机

B. （B）正线队长

C. （C）值班站长

D. （D）运营调度

A. （A）专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅

B. （B）专用调度电话及公务电话为，无线调度电台为主辅

C. （C）无线调度电台为主，公务电话为辅

D. （D）公务电话为主，无线调度电台为主辅

A. （A）无法动车

B. （B）信号中断

C. （C）无法联系检调

D. （D）后方积压列车

A. （A）1位

B. （B）2位

C. （C）右

D. （D）左

A. （A）车站值班员

B. （B）行车调度员

C. （C）运转值班员

D. （D）信号楼值班员