当列车出现气制动故障时，列车司机可从（）确认相应制动单元存在的故障。

A. （A）行车调度

B. （B）信号楼值班员

C. （C）检修调度

D. （D）调试负责人

A. （A）站控室

B. （B）行车调度员

C. （C）检修调度员

D. （D）车队长

A. （A）3

B. （B）4

C. （C）6

D. （D）8

E. （E）10

A. （A）认真判明火情，并迅速向行调报告

B. （B）必须立即停车

C. （C）若不能动车，按列车迫停区间处理

D. （D）维持运行至前方车站，并广播安抚乘客，用人工广播引导乘客使用车上灭火器进行灭火

A. （A）4min

B. （B）3min

C. （C）2min

D. （D）1min

A. （A）专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅

B. （B）专用调度电话及公务电话为主，无线调度电台为主辅

C. （C）无线调度电台为主，专用调度电话及公务电话为辅

D. （D）公务电话为主，无线调度电台为主辅

A. （A）位置

B. （B）范围

C. （C）比例

D. （D）区间

A. （A）双针压力仪表

B. （B）电气柜各空气断路器开关位置

C. （C）电压表显示

D. （D）前方进路

E. （E）排故手册

A. （A）工程车

B. （B）客车

C. （C）列车

D. （D）调试车

A. （A）常用制动最小位

B. （B）常用制动最大位

C. （C）牵引最小位

D. （D）0