工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责应确认电客车状态良好，受电弓（）。

A. （A）传输系统是通信系统各站点与控制中心及站与站之间的信息传输和信息交换的通道

B. （B）用于地铁列车运行指挥、公安治安、防灾应急

C. （C）具有直观、实时的动态图像监视、记录和跟踪控制等独特功能

D. （D）在城市轨道交通通信系统中地位可有可无

A. （A）常用制动最小位

B. （B）常用制动最大位

C. （C）牵引最小位

D. （D）0

A. （A）通流截面积

B. （B）流速

C. （C）气流方向

D. （D）气流压力

A. （A）在调车作业过程中“红灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车

B. （B）调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车

C. （C）调车信号月白色灯光表示可以越过该信号机进行调车

D. （D）调车在调车作业过程中“灭灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车

A. （A）电动列车车辆和工作车

B. （B）单轨列车

C. （C）地铁列车

D. （D）工程车

A. （A）15min

B. （B）25min

C. （C）30min

D. （D）60min

A. （A）牵引逆变器

B. （B）网关阀

C. （C）牵引手柄

D. （D）智能阀

A. （A）无法关闭

B. （B）夹人夹物

C. （C）紧急解锁

D. （D）有人倚靠

A. （A）40km/h

B. （B）35km/h

C. （C）50km/h

D. （D）25km/h

A. （A）火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外

B. （B）如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站

C. （C）可穿越火灾现场进行疏散

D. （D）组织疏散时，要求逆风迎面疏散