当信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态，严格控制列车间隔，确保列车与前车保证有空闲，必要时采用（）控制措施通知司机降低速度运行或在站扣停，确保安全。

A. （A）切除故障车门

B. （B）寻求站务帮助

C. （C）重新开关车门

D. （D）旁路该侧车门

A. （A）制动系统

B. （B）车门系统

C. （C）空调系统

D. （D）牵引系统

A. （A）25km/h

B. （B）50km/h

C. （C）80km/h

D. （D）不得通过

A. （A）可再生缓冲器和不可再生缓冲器

B. （B）双作用弹簧缓冲器和压溃管缓冲器

C. （C）液压缓冲器和变形管缓冲器

D. （D）橡胶缓冲器和气液缓冲器

A. （A）vD

B. （B）vT

C. （C）GTO

D. （D）GTR

A. （A）自动、联动

B. （B）切非电源

C. （C）火灾自动报警

D. （D）正常启动

A. （A）环境条件恶化

B. （B）检修失当

C. （C）乘客故意损坏

D. （D）司机违章操作

A. （A）联锁装置

B. （B）报警装置

C. （C）安全工具

D. （D）隔离栏

A. （A）BAS

B. （B）FAS

C. （C）PIS

D. （D）ATS

A. （A）牵引逆变器

B. （B）网关阀

C. （C）牵引手柄

D. （D）智能阀