列车发生故障时，列车司机要（），快速的做出正确的判断和处理，尽量缩短在正线故障处理时间。

A. （A）运行等级

B. （B）运行速度

C. （C）停车时间

D. （D）折返时间

A. （A）车门夹人夹物

B. （B）客车退行

C. （C）屏蔽门开启/关闭缓慢

D. （D）行调扣车

E. （E）出入场

A. （A）综合检修基地

B. （B）调试

C. （C）整备作业

D. （D）维修

A. （A）切除故障车门

B. （B）寻求站务帮助

C. （C）重新开关车门

D. （D）旁路该侧车门

A. （A）在站台区发现有物品侵限时，司机应立即紧急停车，报行车调度通知车站派人处理，按行车调度的指示执行

B. （B）若在侵限物品前停车，司机报行车调度，然后立即下车清除侵限物品，并做好个人防护

C. （C）若越过侵限物品停车，司机在停车后严禁动车，将情况报告行车调度，按行车调度的指示执行

D. （D）如列车无法对标停车需清客时，司机严禁按压开门按钮开门，在接到行车调度指示后到客室解锁站台侧的车门紧急解锁手柄开门清客

E. （E）将现场情况用个人手机拍照留存

A. （A）总风缸压力

B. （B）所有门关好指示灯

C. （C）紧急停车按钮

D. （D）车门状态

E. （E）排故手册

A. （A）立即拉停列车报告行车调度

B. （B）加速通过

C. （C）适当降速通过

D. （D）尽可能降速通过并报行车调度

A. （A）OCC是行车组织的指挥中心

B. （B）OCC是运营信息收发中心

C. （C）OCC代表运营公司总经理指挥运营工作，代表公司与外界协调联络地铁运营支援工作

D. （D）OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制

A. （A）行车调度员指挥

B. （B）检修人员安排

C. （C）车站值班员安排

D. （D）调车作业计划

A. （A）保护能力

B. （B）阻碍能力

C. （C）固定能力

D. （D）补偿能力