当司机操作DTRO按钮后，客车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机进入后端驾驶室，并以（）的方式折返。

A. （A）30

B. （B）40

C. （C）50

D. （D）60

A. （A）5min、15min

B. （B）10min、20min

C. （C）15min、30min

D. （D）10min、15min

A. （A）中央处理器

B. （B）编译和解释系统

C. （C）主存储器

D. （D）外存储器

A. （A）可再生缓冲器和不可再生缓冲器

B. （B）双作用弹簧缓冲器和压溃管缓冲器

C. （C）液压缓冲器和变形管缓冲器

D. （D）橡胶缓冲器和气液缓冲器

A. （A）车站值班员

B. （B）行车调度员

C. （C）信号楼值班员

D. （D）派班员

A. （A）总风缸压力

B. （B）所有门关好指示灯

C. （C）紧急停车按钮

D. （D）车门状态

E. （E）排故手册

A. （A）位置

B. （B）范围

C. （C）比例

D. （D）区间

A. （A）列车会马上产生紧急制动直至停车后才能缓解

B. （B）列车会马上产生紧急制动直至停车后自动缓

C. （C）列车会马上产生牵引封锁，处于惰行状态或自动停车

D. （D）列车可以正常运行，但停车后会产生牵引封锁，无法动车

A. （A）ATP

B. （B）IATP

C. （C）ATO

D. （D）RM

A. （A）3

B. （B）4

C. （C）6

D. （D）8

E. （E）10