A、 （A）当信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为NRM/EUM限速55km/h,在线路原限速低于55km/h的，按线路实际限速要求运行
B、 （B）原则上载客列车须保证一人驾驶一人监控，空客车一人驾驶时允许不派引导人员添乘，但需对该列车进行严密监控，该列车按限速40km/h运行
C、 （C）联锁后备模式为基本行车组织法，各有关部门没有接到行调改变行车组织法的调度命令，均按联锁后备模式组织运营
D、 （D）当信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态，严格控制列车间隔，确保列车与前车有一站一区间空闲
E、 （E）原则上载客列车须保证一人驾驶一人监控，空客车一人驾驶时允许不派引导人员添乘，但需对该列车进行严密监控，该列车按限速60km/h运行
答案：ABD
A、 （A）当信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为NRM/EUM限速55km/h,在线路原限速低于55km/h的，按线路实际限速要求运行
B、 （B）原则上载客列车须保证一人驾驶一人监控，空客车一人驾驶时允许不派引导人员添乘，但需对该列车进行严密监控，该列车按限速40km/h运行
C、 （C）联锁后备模式为基本行车组织法，各有关部门没有接到行调改变行车组织法的调度命令，均按联锁后备模式组织运营
D、 （D）当信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态，严格控制列车间隔，确保列车与前车有一站一区间空闲
E、 （E）原则上载客列车须保证一人驾驶一人监控，空客车一人驾驶时允许不派引导人员添乘，但需对该列车进行严密监控，该列车按限速60km/h运行
答案：ABD
A. （A）认真判明火情，并迅速向行调报告
B. （B）必须立即停车
C. （C）若不能动车，按列车迫停区间处理
D. （D）维持运行至前方车站，并广播安抚乘客，用人工广播引导乘客使用车上灭火器进行灭火
A. （A）开门
B. （B）降弓
C. （C）广播
D. （D）清客
A. （A）4
B. （B）5
C. （C）6
D. （D）7
A. （A）本地控制开关
B. （B）IBP盘
C. （C）机电维修人员
D. （D）中心控制开关
A. （A）运营
B. （B）始发
C. （C）标准
D. （D）终点
A. （A）传输系统是通信系统各站点与控制中心及站与站之间的信息传输和信息交换的通道
B. （B）用于地铁列车运行指挥、公安治安、防灾应急
C. （C）具有直观、实时的动态图像监视、记录和跟踪控制等独特功能
D. （D）在城市轨道交通通信系统中地位可有可无
A. （A）二个区间
B. （B）二站二区间
C. （C）一站一区间
D. （D）一个区间
A. （A）自动位
B. （B）隔离位
C. （C）手动开位
D. （D）手动关位
A. （A）工作日运行图
B. （B）双休日运行图
C. （C）特殊运行图
D. （D）以上均正确
A. （A）1人以上10人以下
B. （B）3人以上10人以下
C. （C）5人以上10人以下
D. （D）10人以上30人以下
