自然性故障是由于环境条件恶化或（）、材料缺陷及安装不合理等原因造成的。

A. （A）牵引逆变器

B. （B）网关阀

C. （C）牵引手柄

D. （D）智能阀

A. （A）复杂

B. （B）周转

C. （C）转动

D. （D）综合

A. （A）继续处理

B. （B）原地待命

C. （C）申请救援

D. （D）紧急牵引

A. （A）列车会马上产生紧急制动直至停车后才能缓解

B. （B）列车会马上产生紧急制动直至停车后自动缓

C. （C）列车会马上产生牵引封锁，处于惰行状态或自动停车

D. （D）列车可以正常运行，但停车后会产生牵引封锁，无法动车

A. （A）行调和车站

B. （B）行调和队长

C. （C）行调和调试负责人

D. （D）车站和调试负责人

A. （A）两

B. （B）三

C. （C）四

D. （D）五

A. （A）辅助供电系统

B. （B）牵引逆变器

C. （C）网关阀

D. （D）智能阀

A. （A）逆变器线圈

B. （B）逆变器应急电池

C. （C）升弓继电器线圈

D. （D）紧急停车继电器

A. （A）任意计划

B. （B）两钩及以上

C. （C）三钩及以上

D. （D）四钩及以上

A. （A）先开车门再开站台门，先关车门再关站台门

B. （B）先开站台门再开车门，先关站台门再关车门

C. （C）先开站台门再开车门，先关车门再关站台门

D. （D）先开车门再开站台门，先关站台门再关车门