95、压电式传感器,即应用半导体压电效应可以测量()。
A. 电压
B. 亮度
C. 力和力矩
D. 距离
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2.质子交换膜燃料电池结构中起到“心脏”作用是()
A. 电堆
B. 辅助系统
C. 质子交换膜
D. 控制系统
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153.动态交通信息采集技术包括:远程交通微波检测器技术、车辆识别技术、()、气象与道路环境信息采集技术、视频检测技术和电视监控技术等。
A. 车辆定位技术
B. 车辆驾驶技术
C. 车辆维修技术
D. 车辆保养技术
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22.通常由永磁转子电机本体、转子位置传感器和电子换向电路三部分组成的(),用电子电路取代电刷和机械换向器。
A. 无刷直流电机
B. 开关磁阻电机
C. 异步电机
D. 永磁同步电机
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47.在电动汽车进行充电时,BMS根据充电过程是否正常、电池状态是否达到BMS本身设定的充电结束条件,以及是否收到()终止充电报文来判断是否结束充电。
A. 充电机
B. 电机控制器
C. 动力电池
D. 整车控制器
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76.以下对电动汽车DC/DC的功能描述正确的是()。
A. DC/DC的功能替代了传统燃油车挂接在发动机上的12V发电机,和蓄电池并联给各用电器提供低压电源
B. 将电池包的直流电转换为交流电并驱动电机工作
C. 监测电池包状态
D. 将电动机回馈的交流电转换为直流电
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45.网联车载终端与车联网服务平台的数据通信方式有三种,以下()不属于此范畴。
A. 蓝牙技术
B. Wi-Fi技术
C. 公众移动通信
D. NFC
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79.传感器一般包括敏感元件,还包括()。
A. 转换元件
B. 敏感头
C. 压敏器件
D. 湿敏器件
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76、下面哪一项对于开环系统描述是错误的()。
A. 开环系统控制环路相较于闭环系统更简单。
B. 开环系统输入不会根据输出做变化。
C. 开环系统需要系统对反馈回来的值进行比较后调整输出。
D. 对于同一套控制系统,开环系统成本较低。
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29.网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和()为平台。通过定位系统和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类,短距离通信系统和远距离通信系统。
A. 信号接收设备
B. 卫星导航定位系统
C. 室内定位系统
D. 运营管理系统
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