79.电动汽车内部B级电压以上与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统,称为()。主要包括但不限于:动力电池系统和/或高压配电系统、电机及其控制系统、DC-DC变换器和车载充电机等。

A. 故障诊断

B. 高压分配

C. 电池电压监控

D. 预充

A. 动力电池箱盖

B. 驱动电机皮带

C. 维修开关

D. 整车控制器

A. 双绞线

B. 标准线

C. 屏蔽线

D. 阻尼线

A. 逆变器

B. 增压转换器

C. DC/DC变换器

D. 电机控制器

A. 快充电路和慢充电路通常各自独立

B. 没有充电电流限制

C. 只可通过无线连接对动力电池包快速充电

D. 使用与传统充电(慢充)相同的电路、电缆和连接器

A. 16

B. 8

C. 32

D. 64

A. 参考动力电池包解码仪数据

B. 参考车辆的信息显示

C. 在汽车厂家维修信息中查找动力电池包的荷电量

D. 使用湿度计来检查每个电池单元的比重

A. 高压电路和底盘接地之间的电阻低于预定阈值

B. 两个或两个以上动力电池包模组之间的电阻出现变化

C. 高压电路和底盘接地之间的电阻低于零欧姆

D. 车辆的动力系统警告灯被点亮

A. 有液体被喷溅到动力电池包内

B. 使用的非高压的绝缘电阻表

C. 碰撞修理过程中使用水性涂料

D. 用塑料或复合衬套代替橡胶悬挂衬套

A. 有功功率

B. 无功功率

C. 平均功率

D. 瞬时功率