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大赛理论题库（国赛公布）

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大赛理论题库（国赛公布）

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129.串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标是()。

A、使发动机在最佳排放区工作

B、使发动机在最佳效率区工作

C、使发动机在最佳效率区和排放区工作

D、使发动机在最佳经济工况工作

答案：C

大赛理论题库（国赛公布）

53.以下属于网联式先进驾驶辅助系统的范畴的有()。

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126.汽车轻量化材料中镁合金在汽车上使用最早的部件是()。

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98.与并联式混合动力系统相比,混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节()的功率输出和电机的运转。但相对来说,结构也更加复杂。

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60.常规燃料电池采用氢氧结合的方式产生电力具有的优点不包括()。

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69.路径引导是引导司机沿着由路径规划模块计算出的路线行驶的过程。该引导过程可以在旅行前或在途中以实时方式进行,相关指令包括转向、街道名称、行驶距离和路标等。通常,路径引导通过()、显示器来显示指令、完成引导。

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133.下列属于汽车轻量化材料铝合金的劣势,其描述正确的是()。

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79.镁合金的比强度、()远远高于铝和钢,而且镁合金的刚度随着厚度的增加而成比例增加。

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167.智能汽车常用的环境感知传感器有视觉传感器、()、毫米波雷达、超声波雷达和红外线传感器等。

108.异步电动机的转矩与()。

95.角频率ω与频率ƒ之间的关系为()。

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单选题

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大赛理论题库（国赛公布）

129.串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标是()。

A、使发动机在最佳排放区工作

B、使发动机在最佳效率区工作

C、使发动机在最佳效率区和排放区工作

D、使发动机在最佳经济工况工作

答案：C

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53.以下属于网联式先进驾驶辅助系统的范畴的有()。

A. 抬头显示

B. 全车影像监视

C. 前向车距监测

D. 交通拥挤提醒

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126.汽车轻量化材料中镁合金在汽车上使用最早的部件是()。

A. 发动机悬架

B. 轮辋

C. 离合器壳体

D. 离合器踏板

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98.与并联式混合动力系统相比,混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节()的功率输出和电机的运转。但相对来说,结构也更加复杂。

A. 内燃机

B. 驱动轮

C. 电动机

D. 变速器

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60.常规燃料电池采用氢氧结合的方式产生电力具有的优点不包括()。

A. 寿命长

B. 轻巧

C. 能量密度大

D. 费用高

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A. 导航器

B. 计数器

C. 计算器

D. 计时器

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133.下列属于汽车轻量化材料铝合金的劣势,其描述正确的是()。

A. 材料成本高

B. 工艺成本高

C. 熔点低

D. 已上都对

点击查看答案

79.镁合金的比强度、()远远高于铝和钢,而且镁合金的刚度随着厚度的增加而成比例增加。

A. 屈服强度

B. 比密度

C. 比硬度

D. 比刚度

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167.智能汽车常用的环境感知传感器有视觉传感器、()、毫米波雷达、超声波雷达和红外线传感器等。

A. 激光雷达

B. 预警雷达

C. 制导雷达

D. 舰载雷达

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108.异步电动机的转矩与()。

A. 定子相电压的平方成正比

B. 定子线电压成正比

C. 定子线电压的平方成正比

D. 定子线电压成反比

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95.角频率ω与频率ƒ之间的关系为()。

A. ω=2πƒ

B. ω=1/ƒ

C. ω=πƒ

D. ω=ƒ

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