2.背景资料:2018年6月24日下午16时35分,某建筑劳务有限公司在位于某直辖市某区某项目32#楼进行6层屋面混凝土浇筑作业时发生一起模架坍塌死亡事故,造成1人死亡,2人重伤,7人轻伤,直接经济损失213余万元。经查实:建设单位为完成32#楼6月30日结构封顶的预期目标,在受到停工影响(3月21日至4月4日被安质监站责令停工)后未根据有关规定提出保证工程质量和安全的技术措施和方案,反而要求施工单位以进度为先,导致模架在尚未完成验收手续的情况下进行浇筑。监理单位监理人员履行职责不到位,未及时发现高支模项目存在的安全隐患,监管不到位。某建筑劳务有限公司未认真落实本单位安全生产主体责任,安全教育培训不到位;对模架搭设现场作业人员安全技术交底不到位;未督促现场作业人员按照方案规定的技术要求进行施工。[每小题2分](4)在进行重大危险源关键节点施工时,总监理工程师、专业监理工程师和安全质量监理工程师必须实施重大危险源()监理。()。
A. 巡视
B. 抽查
C. 旁站
D. 平行检验
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18.关于公路施工弃方作业的说法,错误的是()。[每题1分]
A. 涵洞口处不得弃方
B. 在施工完毕的桥墩台处不得弃土
C. 弃土场四周均应设立警戒标志
D. 弃方作业应遵循“边支护,边弃土”的原则
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5.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,()上报至设区的市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。[每题1分]
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5.×高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的沙砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂.施工单位自×年3月底开始施工到×年10月底填砂已达到设计高程.路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加2.32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到×年12月底,路基填筑高度高达5.8m.次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C.X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡.[每小题2分](3)关于本次事故的管理原因,下列表述错误的是()。
A. 设计单位对设计方案考虑欠周全
B. 没有按规范编制专项的工程安全施工组织设计
C. 缺乏专门的管理人员进行现场指挥和监管
D. 违反特种设备操作规程
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1.背景资料:2018年6月24日下午16时35分,某建筑劳务有限公司在位于某直辖市某区某项目32#楼进行6层屋面混凝土浇筑作业时发生一起模架坍塌死亡事故,造成1人死亡,2人重伤,7人轻伤,直接经济损失213余万元。经查实:建设单位为完成32#楼6月30日结构封顶的预期目标,在受到停工影响(3月21日至4月4日被安质监站责令停工)后未根据有关规定提出保证工程质量和安全的技术措施和方案,反而要求施工单位以进度为先,导致模架在尚未完成验收手续的情况下进行浇筑。监理单位监理人员履行职责不到位,未及时发现高支模项目存在的安全隐患,监管不到位。某建筑劳务有限公司未认真落实本单位安全生产主体责任,安全教育培训不到位;对模架搭设现场作业人员安全技术交底不到位;未督促现场作业人员按照方案规定的技术要求进行施工。[每小题2分](3)2017年全国城镇居民人均可支配收入为36396元,根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,2018年工伤事故死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为()元。
A. 60万
B. 100万
C. 80万
D. 120万
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21.安全生产管理的最高境界是()[每题1分]
A. 操作安全
B. 本质安全
C. 规范安全
D. 管理安全
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10.事故就是人们在一个有目的行动过程中,突然发生的、违反人的意志的、导致该行动暂时或永久中止的()。[每题1分]
A. 意外行动
B. 意外事件
C. 不测事件
D. 意外结果
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9.关于起重吊装作业的要求中,正确的是()。[每题2分]
A. 起吊重物不能超过5米
B. 起吊指挥信号必须明确、统一、专业
C. 应加强安全检查
D. 斜拉重物不能起吊
E. 吊装指挥人员应该由生产经营单位主要负责人担任
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15.下列关于起重吊装施工安全规定错误的是()。[每题1分]
A. 吊装作业应设警戒区,警戒区不得大于起吊物坠落影响范围
B. 作业前应检查起重设备安全装置、钢丝绳、滑轮、吊索、卡环、地锚等
C. 起重作业人员应穿防滑鞋、戴安全帽
D. 高处作业时应按规定佩挂安全带
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5.在风险等级划分中,把发生危险可能后果的严重程度分为轻度损失、中度损失、重大损失三个等级。()[每题1分]
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