61.对于()电动汽车,若驱动系统质量偏大将引入较大的非簧载质量,恶化汽车的行驶性、平顺性、操纵稳定性、安全性。

解析：选项A：串联式混合动力汽车 串联式混合动力汽车的特点是只有电动机直接驱动车轮，发动机不直接参与驱动，而是用来发电，为电动机提供电能。因此，串联式混合动力汽车不符合题目中“发动机单独驱动”的条件。

选项B：并联式混合动力汽车 并联式混合动力汽车拥有两套驱动系统，即发动机和电动机都能直接驱动车轮。它可以采用发动机单独驱动、电动机单独驱动，或者发动机和电动机联合驱动三种工作模式。这完全符合题目要求。

选项C：混联式混合动力汽车 混联式混合动力汽车结合了串联式和并联式的特点，它可以在串联模式下工作（发动机发电，电动机驱动），也可以在并联模式下工作（发动机和电动机共同驱动）。但是，题目要求的是能够发动机单独驱动，而混联式在某些设计下可能不满足这一点。

选项D：燃油汽车 燃油汽车只有发动机作为驱动系统，没有电动机参与驱动，所以它不可能实现电动机单独驱动或联合驱动，不符合题目条件。

答案：B 并联式混合动力汽车完全符合题目描述的三种工作模式：发动机单独驱动、电动机单独驱动、发动机和电动机联合驱动。因此，正确答案是B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045d-a1df-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这道题目考察的是在电动汽车发生侧翻后，应该采取的正确应急措施。我们来逐一分析选项，并深入理解这个知识点。

### 选项分析

**A: 检测车是否能启动**
- 在侧翻的情况下，车辆的状态非常不稳定，首先考虑是否能启动并不是最优先的选择。此时，车辆可能存在安全隐患，启动可能导致进一步的危险。

**B: 看车内情况**
- 虽然了解车内情况很重要，但在侧翻的情况下，首先要确保自身和他人的安全，查看车内情况可能会延误救援时间。

**C: 固定**
- 固定车辆在侧翻后可能是一个重要的步骤，但在实际操作中，首先需要将车辆扶正，以确保安全和稳定。

**D: 扶正**
- 这是正确答案。在电动汽车侧翻后，首先要确保车辆的稳定性，扶正车辆可以避免进一步的危险，比如电池泄漏或其他安全隐患。

### 知识点深入理解

在紧急情况下，处理事故的顺序非常重要。我们可以通过一个生动的例子来理解这个过程：

想象一下你在参加一个户外活动，突然间你的帐篷被风吹倒了。此时，你的第一反应可能是要把帐篷扶正，而不是先去检查帐篷里的物品是否完好。因为如果不先把帐篷扶正，可能会导致帐篷进一步损坏，甚至可能会被风吹走。

同样的道理适用于侧翻的电动汽车。在侧翻的情况下，首先要确保车辆的稳定性，扶正车辆可以避免电池短路、泄漏等潜在危险，确保乘员的安全。

### 总结

在电动汽车发生侧翻时，正确的应对措施是首先扶正车辆（选项D），确保安全后再进行其他操作。这不仅是对自身安全的负责，也是对他人安全的考虑。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045d-1fbf-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：选项解析：

A. 过电流继电器：这种器件可以在电流超过设定值时动作，切断电路，从而保护电路不受过大电流的损害。但是，它通常用于过载保护而非短路保护，因为其动作时间相对较长，不适合快速切断短路电流。

B. 电子保护电路：这种电路能够监测电流或电压的变化，并在检测到异常时迅速做出响应来切断电源。虽然它可以用于短路保护，但是它通常不是主要的保护器件，尤其是在大电流应用场合。

C. 快速熔断器：快速熔断器设计用于在短路条件下迅速断开电路，其熔断时间非常短，能够在短路发生后的几毫秒内切断电流，从而保护电路和设备。它是最常用于短路保护的主要器件。

D. 直流快速开关：这种开关可以用于快速切断直流电路，它可能包含快速断开的功能，但是其主要设计目的可能不是为了短路保护，而是为了控制电路的通断。

为什么选这个答案：

答案是C，快速熔断器，因为它是专门设计用于短路保护的器件。快速熔断器能够在检测到短路电流时迅速熔断，从而切断电路，防止短路造成更大的损害。它的快速响应时间（通常在几毫秒到几十毫秒之间）是保护电路免受短路影响的关键特性，这使得它在短路保护中扮演了主要角色。其他选项虽然也能提供一定程度的保护，但它们要么响应时间不够快，要么不是专门为短路保护设计的。

选择「段落」

可继续追问～

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045d-3dc8-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：题目要求在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低某项指标，以实现汽车的轻量化目标。选项中涉及了油耗、速度、汽车的整备质量和加速性能。

A. 油耗：虽然汽车轻量化可以间接减少油耗，但这不是轻量化直接的目标。
B. 速度：汽车的速度通常与发动机功率和车辆设计有关，并非是轻量化所直接关注的对象。
C. 汽车的整备质量：这是指车辆在正常准备行驶状态下的重量（包括油箱装满燃料、所有液体加满等），轻量化的主要目标就是减少这个重量，以此来提高燃油经济性、减少排放以及改善车辆操控性等。
D. 加速性能：轻量化可能会间接提升加速性能，但减少整备质量本身并不是为了直接改变加速性能。

因此，正确答案是C，即“汽车的整备质量”，因为汽车轻量化的核心在于减轻汽车自身的重量，同时保持或提升其性能和安全性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0458-403a-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：选项A：全天候工作，不受白天和黑夜光照条件的限制。这个说法是正确的，因为激光雷达（Lidar）通过发射激光束并检测反射回来的光，可以在黑暗中探测目标，不受日光影响。

选项B：可以获得目标反射的幅度、频率和相位等信息。这个说法也是正确的，激光雷达能够测量反射光的多种参数，从而获取丰富的目标信息。

选项C：不受大气和气象限制。这个说法是错误的。激光雷达的性能会受到大气条件（如雾、雨、尘埃等）的影响，这些因素可以衰减激光信号，降低其探测距离和精度。

选项D：抗干扰性能好。这个说法在一般情况下是正确的，激光雷达相对于其他传感器来说，具有一定的抗干扰能力，但并不是完全免疫于干扰。

正确答案是C，因为激光雷达确实受到大气和气象条件的限制，这是其工作原理和实际应用中不可避免的一个因素。

选择「段落」

可继续追问～

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045a-2e12-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：解析这道题目，我们需要了解在Linux操作系统中，如何从交互式shell（如bash、zsh等）中退出。交互式shell是用户与Linux系统交互的主要界面，用户可以在其中输入命令并执行。

现在，我们逐一分析选项：

A. q!：这个命令通常在某些文本编辑器（如vim）的交互模式下用于强制退出且不保存更改，但在shell环境中并不是一个有效的退出命令。

B. quit：quit 命令在一些程序和环境中可能用于退出，但在标准的Linux shell（如bash）中，它不是一个内置的退出命令。因此，在交互式shell中输入 quit 通常不会有任何效果，除非你在特定的脚本或程序中定义了这样的命令。

C. ;：分号（;）在shell中用作命令分隔符，允许用户在一行中连续执行多个命令。它本身并不表示退出。

D. exit：exit 是shell内置的命令，用于退出当前的shell。当在交互式shell中输入 exit 并回车时，用户将被注销或返回到上一个shell层（如果是在子shell中）。

因此，根据以上分析，为了退出Linux中的交互式shell，应该输入的命令是 exit，即选项D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0458-9986-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：选项解析：

A. 路径规划：路径规划是无轨导航规划中的一个核心研究内容，它指的是在给定的环境地图中，寻找一条从起点到终点的有效路径，这条路径需要满足一定的约束条件，如最短路径、避开障碍物等。

B. 轨迹规划：轨迹规划是在路径规划的基础上，进一步考虑车辆的运动学特性，规划出一条平滑且可行的轨迹供车辆跟踪。这也是无轨导航规划需要研究的重要内容。

C. 自主定位：自主定位虽然对于导航系统至关重要，但它更多的是属于车辆感知和定位技术的研究范畴，而不是导航规划的内容。导航规划主要关注的是路径和轨迹的生成，而不是车辆如何确定自己的位置。

D. 避障规划：避障规划是指车辆在行驶过程中，遇到未知或突发的障碍物时，能够即时规划出新的路径或轨迹以避开障碍，这也是无轨导航规划研究的一个方面。

为什么选择C：

自主定位虽然对于实现无轨导航至关重要，但它不是导航规划的主要研究内容。无轨导航规划主要研究的是如何基于车辆当前位置和目标位置，规划出一条合理的行驶路径和轨迹。而自主定位技术则属于车辆感知系统的范畴，它为导航规划提供准确的位置信息。因此，在所给的选项中，C选项“自主定位”不属于无轨导航规划的主要研究内容，是正确的答案。

选择「段落」

可继续追问～

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0458-bc6c-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：解析这道题目时，我们需要理解高压绝缘故障通常是由什么外部因素导致的。高压绝缘故障主要指的是新能源汽车中高压系统（如动力电池包）的绝缘性能降低或失效，这可能会导致电流泄漏，进而引发安全问题。

现在我们来逐一分析选项：

A. 有液体被喷溅到动力电池包内：动力电池包内部包含高压电池组，这些电池对绝缘性能有严格要求。如果动力电池包内部被液体（如雨水、洗车水或其他导电液体）喷溅，会直接导致电池组之间的绝缘性能下降，从而引发高压绝缘故障。因此，这个选项是正确的。

B. 使用的非高压的绝缘电阻表：绝缘电阻表是用于测量绝缘电阻的仪器，无论其是否用于高压系统，它本身并不直接导致高压绝缘故障。绝缘电阻表的选择可能会影响测量结果的准确性，但与高压绝缘故障的直接原因无关。因此，这个选项是不正确的。

C. 碰撞修理过程中使用水性涂料：虽然水性涂料可能具有一定的导电性，但它在正常使用和修理过程中不太可能直接接触到动力电池包内部的高压系统。因此，这个选项与高压绝缘故障的直接原因关系不大，是不正确的。

D. 用塑料或复合衬套代替橡胶悬挂衬套：悬挂衬套的选择主要影响车辆的悬挂性能和舒适性，与动力电池包的高压绝缘性能无直接关联。因此，这个选项同样是不正确的。

综上所述，高压绝缘故障最可能由有液体被喷溅到动力电池包内这一外部因素导致，因此正确答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045c-649b-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这道题目考察的是燃料电池加湿方法的了解。我们来逐一分析各个选项：

A. 鼓泡加湿：这是一种常见的加湿方法，通过气体（如空气）在液体（如水）中鼓泡，使气体吸收水分而达到加湿的效果。这种方法简单且有效，广泛应用于需要加湿的系统中，包括燃料电池系统。

B. 直接液态加湿：这也是一种有效的加湿方式，直接将液态水喷入气体中，使气体在流动过程中与水混合，从而达到加湿的目的。这种方法能够快速且均匀地加湿气体，适合用于需要高效加湿的场合。

C. 纤维管加湿：这种方法利用多孔性材料（如纤维管）的吸湿和放湿特性来加湿气体。当湿润的纤维管与干燥气体接触时，水分会从纤维管中蒸发出来，从而加湿气体。这种方法具有加湿均匀、易于控制等优点，也常被用于燃料电池等需要精确控制加湿量的系统。

D. 浸泡加湿：这个选项并不符合燃料电池常见的加湿方法。在燃料电池系统中，气体（如氢气或空气）需要被加湿以提高电池性能，但“浸泡加湿”意味着将气体直接浸泡在液体中，这在实际应用中是不可行的。因为这样做不仅无法有效控制加湿量，还可能导致气体中混入大量液态水，对燃料电池造成损害。

综上所述，燃料电池常见的加湿方法不包括“浸泡加湿”，因此正确答案是D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-d7a8-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这道题目考察的是轮式机器人与履带式和腿式机器人之间的优缺点。我们逐一分析选项，帮助你更好地理解这个知识点。

### 选项分析

**A: 运动更快**
- **解析**：轮式机器人通常具有较高的速度，因为轮子在平坦的地面上滚动时，摩擦力较小，运动效率高。相比之下，履带式和腿式机器人在移动时可能会受到更多的阻力，因此速度较慢。

**B: 消耗的能量较少**
- **解析**：轮式机器人在平坦的地面上行驶时，能量消耗相对较低，因为它们的运动方式更为高效。履带式和腿式机器人在运动时需要克服更多的摩擦和重力，能量消耗相对较高。

**C: 由于其简单的机械结构和较好的稳定性,相对较为容易控制**
- **解析**：轮式机器人的结构相对简单，控制系统也较为容易实现，因此在操作上更为直观和简单。相比之下，腿式机器人需要复杂的运动协调，而履带式机器人在转向时也可能需要更多的控制。

**D: 对周围环境的质量要求更低**
- **解析**：轮式机器人在地面条件较差（如不平坦、泥泞等）时，可能会遇到困难，而履带式机器人和腿式机器人在这些环境中表现更好。因此，轮式机器人对环境的要求相对较高。

### 正确答案
因此，正确答案是 **D**。轮式机器人在环境适应性方面的要求相对较高，而不是较低。

### 生动例子
想象一下你在公园里骑自行车（轮式机器人），而你的朋友在泥泞的地面上走（腿式机器人）或者在沙地上推着一辆小车（履带式机器人）。你会发现，骑自行车的你可以快速而轻松地穿越平坦的道路，而你的朋友可能会因为地面不平而走得很慢，甚至摔倒。这个例子生动地展示了轮式机器人在平坦环境中的优势，同时也反映了它对环境条件的依赖。

### 总结
通过对各个选项的分析，我们可以清楚地看到轮式机器人在速度、能量消耗和控制方面的优势，但在环境适应性上却不如履带式和腿式机器人。因此，理解这些优缺点不仅有助于解答这道题目，也能帮助你在未来的学习和应用中更好地选择合适的机器人类型。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0458-dd51-c053-e86460833600.html

点击查看答案