1.()是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。
A. 箱体
B. 电池包结构件
C. 电芯
D. 附件
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21.目前,电动汽车所使用的电机以交流感应电机和永磁同步电机为主,我国在电动汽车领域应用较为广泛的电机为()。
A. 永磁同步电机
B. 开关磁阻电机
C. 异步电机
D. 直流电机
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50.以下不属于道路检测的任务是()。
A. 提取车道的几何结构
B. 确定车辆在车道中的位置、方向
C. 提取车辆可行驶的区域
D. 提取车道的周边环境
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184.一个完整的车辆识别系统应包括车辆检测、图像采集、()等几部分。
A. 车牌识别
B. 行人识别
C. 道路识别
D. 环境识别
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171.低合金结构钢焊接时,最常见的裂纹是()。
A. 热裂纹
B. 冷裂纹
C. 再热裂纹
D. 热应力裂纹
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14.ULSAB-AVC是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化,在成形工艺方面,其中有()以上的零部件采用拼焊板成形,20%以上的部件采用了液压成形技术。
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
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191.()的焊缝,极易形成热裂纹。
A. 窄而浅
B. 窄而深
C. 宽而浅
D. 宽而深
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104、在机器人坐标系的判定中,我们用食指指向()。
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179.在复杂的路况环境下,单一传感器都有其局限性,仅仅安装单一传感器难以提供路况环境的全面描述,因此设计智能车辆必须配置()。
A. 多种传感器
B. 单种传感器
C. 特种传感器
D. 超声波传感器
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9.我国电动汽车发展战略中的“三横三纵”中的三纵指()。
A. 多功能动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统
B. SHEV、PHEV及PSHEV
C. BEV、HEV及FCEV
D. 内燃机混合动力系统、蓄电池动力系统、燃料电池动力系统
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