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118、轨迹规划即将所有的关节变量表示为()的函数。

A、 位移

B、 速度

C、 时间

D、 加速度

答案:C

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178.某混合动力汽车以25m/s车速匀速行驶30min,再生制动时,超级电容器组得到960kJ的能量。当超级电容器组得到的所有能量都用于驱动汽车作30min的匀速行驶时,其提供的功率为()。
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43.自动驾驶汽车功能复杂,为了保证各个模块和功能间不互相影响和安全性考虑,大量采用域控制器。根据不同的功能实现分为:车身域控制器、车载娱乐域控制器、动力总成域控制器、()等。
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191.具备纯电动、混合动力对应车型维修资质的作业人员,一般不操作以下内容()。
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102、步行机器人的行走机构多为()。
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149.燃料电池堆中每片电池发电的电压大约在()之间。
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47.在电动汽车进行充电时,BMS根据充电过程是否正常、电池状态是否达到BMS本身设定的充电结束条件,以及是否收到()终止充电报文来判断是否结束充电。
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98.与并联式混合动力系统相比,混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节()的功率输出和电机的运转。但相对来说,结构也更加复杂。
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62.以下关于ZigBee技术描述不正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045a-9518-c053-e86460833600.html
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46、下列数据特征提取方法中,常被用于对语音时序数据的特征提取的是()。
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154.在混合动力方面,本田开发的IMA系统,以内燃发动机作为主动力、电动机作为辅助动力的()式混动系统。
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单选题
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118、轨迹规划即将所有的关节变量表示为()的函数。

A、 位移

B、 速度

C、 时间

D、 加速度

答案:C

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相关题目
178.某混合动力汽车以25m/s车速匀速行驶30min,再生制动时,超级电容器组得到960kJ的能量。当超级电容器组得到的所有能量都用于驱动汽车作30min的匀速行驶时,其提供的功率为()。

A. 233.33W

B. 333.33W

C. 433.33W

D. 533.33W

解析:首先,我们来计算超级电容器组在再生制动时得到的平均功率。根据公式:功率=能量/时间,我们可以得到超级电容器组在再生制动时的平均功率为960kJ/30min=32kW=32000W。

接下来,我们知道超级电容器组得到的所有能量用于驱动汽车作30min的匀速行驶,因此超级电容器组提供的功率就是32kW=32000W。

所以,答案是D: 533.33W。

为了更好地理解这个知识点,我们可以通过一个生动的例子来帮助理解。想象一辆汽车在行驶过程中通过再生制动将能量储存在超级电容器组中,然后在需要的时候利用这些能量来驱动汽车。就好像我们平时用手机充电宝储存电能,然后在手机没电的时候用充电宝给手机充电一样。这样的过程就是能量的储存和释放,而功率就是衡量能量转化速度的指标,可以帮助我们更好地理解能量的利用和转化过程。

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43.自动驾驶汽车功能复杂,为了保证各个模块和功能间不互相影响和安全性考虑,大量采用域控制器。根据不同的功能实现分为:车身域控制器、车载娱乐域控制器、动力总成域控制器、()等。

A. 自动驾驶域控制器

B. 电机控制器

C. 电池管理控制器

D. 伺服控制器

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191.具备纯电动、混合动力对应车型维修资质的作业人员,一般不操作以下内容()。

A. 常规保养作业

B. 非高压部分检测、维修

C. 高压回路检测、维修

D. 高压电池单体检测、维修

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102、步行机器人的行走机构多为()。

A. 滚轮

B. 履带

C. 连杆机构

D. 齿轮机构

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0459-484f-c053-e86460833600.html
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149.燃料电池堆中每片电池发电的电压大约在()之间。

A. 0.4-0.5V

B. 0.5-0.6V

C. 0.6-0.8V

D. 0.9-1.0V

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-76f8-c053-e86460833600.html
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47.在电动汽车进行充电时,BMS根据充电过程是否正常、电池状态是否达到BMS本身设定的充电结束条件,以及是否收到()终止充电报文来判断是否结束充电。

A. 充电机

B. 电机控制器

C. 动力电池

D. 整车控制器

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98.与并联式混合动力系统相比,混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节()的功率输出和电机的运转。但相对来说,结构也更加复杂。

A. 内燃机

B. 驱动轮

C. 电动机

D. 变速器

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62.以下关于ZigBee技术描述不正确的是()。

A. 是一种短距离、低功耗、低速率的无线通信技术

B. 工作于ISM频段

C. 适应做音频、视频等多媒体业务

D. 适合的应用领域为传感和控制

解析:首先,让我们来看一下每个选项的描述:

A: ZigBee是一种短距离、低功耗、低速率的无线通信技术,这是正确的。
B: ZigBee工作于ISM频段,也是正确的。
C: 适应做音频、视频等多媒体业务,这个描述是不正确的。
D: ZigBee适合的应用领域为传感和控制,这也是正确的。

因此,根据题目要求,不正确的描述是C。

现在让我们通过生动有趣的例子来理解这个知识点。想象一下,你正在设计一个智能家居系统,你需要一种无线通信技术来连接各种传感器和控制设备,以实现温度监测、灯光控制等功能。这时,你会选择ZigBee技术,因为它具有低功耗、适合短距离通信的特点,非常适合用于传感和控制领域。但是,如果你需要传输大量的音频、视频等多媒体数据,ZigBee技术就不太适合了,因为它的速率相对较低,无法满足多媒体业务的需求。

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46、下列数据特征提取方法中,常被用于对语音时序数据的特征提取的是()。

A. MFCC

B. BOW

C. TF-IDF

D. ARIMA

解析:这道题目考察的是对语音时序数据特征提取方法的理解。我们来逐一分析选项,并深入理解MFCC(Mel频率倒谱系数)在语音处理中的重要性。

### 选项分析:

1. **A: MFCC**
- **解释**:MFCC是一种常用的特征提取方法,特别是在语音识别和处理领域。它通过模拟人耳对不同频率的敏感度,将音频信号转换为一组特征值。这些特征值能够有效地捕捉到语音信号的音色和音调变化。
- **应用**:MFCC通常用于语音识别、说话人识别等任务,因为它能够很好地表示语音的特征。

2. **B: BOW(Bag of Words)**
- **解释**:BOW是一种文本特征提取方法,主要用于自然语言处理。它将文本视为一个词袋,不考虑词语的顺序和语法结构,主要用于文档分类等任务。
- **应用**:不适用于语音时序数据。

3. **C: TF-IDF(Term Frequency-Inverse Document Frequency)**
- **解释**:TF-IDF也是一种文本特征提取方法,用于衡量一个词在文档中的重要性。它结合了词频和逆文档频率,常用于信息检索和文本挖掘。
- **应用**:同样不适用于语音时序数据。

4. **D: ARIMA(自回归积分滑动平均模型)**
- **解释**:ARIMA是一种时间序列分析方法,主要用于预测和建模时间序列数据。虽然它可以处理时序数据,但并不是专门用于特征提取的。
- **应用**:更适合于经济数据、气象数据等的预测,而不是直接用于语音特征提取。

### 正确答案:A: MFCC

### 深入理解MFCC:

想象一下,你在听一段音乐。不同的乐器发出的声音有不同的音色和频率。MFCC就像是一个“音色分析师”,它能够将这些声音分解成多个频率成分,并提取出最能代表这些声音特征的参数。

#### 生动例子:

- **比喻**:想象你在一个热闹的派对上,周围有很多人在说话。你想要听到某个人的声音。MFCC就像是一个“声音过滤器”,它帮助你从嘈杂的环境中提取出你想要的声音特征,让你更清晰地听到那个人说的话。

- **应用场景**:在语音助手(如Siri或Alexa)中,MFCC被用来识别用户的指令。它能够将用户的语音转换为机器可以理解的特征,从而进行相应的操作。

通过以上分析和例子,希望你能更好地理解MFCC在语音时序数据特征提取中的重要性,以及为什么它是这个题目的正确答案。

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154.在混合动力方面,本田开发的IMA系统,以内燃发动机作为主动力、电动机作为辅助动力的()式混动系统。

A. 并联

B. 串联

C. 混联

D. 车桥混联

解析:好的,让我们来详细解析这道题目,帮助你理解本田的IMA系统以及混合动力系统的不同类型。

### 题目解析

题目中提到的“本田开发的IMA系统”是指本田的“集成混合动力系统”(Integrated Motor Assist)。这个系统的特点是使用内燃发动机作为主动力,同时电动机作为辅助动力。根据这个描述,我们需要判断它属于哪种类型的混合动力系统。

### 混合动力系统的类型

1. **并联混合动力系统(A)**:
- 在这种系统中,内燃机和电动机可以同时为车辆提供动力。内燃机是主要动力源,而电动机则在需要时提供额外的动力支持。
- 例如,当你在高速公路上行驶时,内燃机提供主要动力,而在加速时,电动机可以提供额外的推力。

2. **串联混合动力系统(B)**:
- 在串联系统中,内燃机并不直接驱动车辆,而是用来发电,电动机则是唯一的驱动源。
- 想象一下一个电动滑板车,电池(内燃机的发电部分)为电动机提供电力,电动机驱动滑板车前进。

3. **混联混合动力系统(C)**:
- 混联系统结合了并联和串联的特点,内燃机和电动机可以独立或联合工作。
- 这种系统比较复杂,能够根据不同的驾驶条件选择最优的动力源。

4. **车桥混联(D)**:
- 车桥混联是指在车辆的驱动桥上同时使用内燃机和电动机,通常用于四轮驱动的混合动力车型。
- 这种系统可以在不同的车轮上使用不同的动力源,以提高牵引力和效率。

### 正确答案

根据上述分析,本田的IMA系统是一个**并联混合动力系统**,因为它主要依赖内燃机作为动力源,而电动机则在需要时提供辅助动力。因此,正确答案是 **A: 并联**。

### 生动的例子

想象一下你在骑自行车。你在平坦的路上骑行,主要依靠自己的力量(内燃机),但当你遇到陡坡时,你可以使用一个小电动助力器(电动机)来帮助你更轻松地爬坡。这种情况下,你的主要动力是你自己的力量,而电动助力器则是在特定情况下提供额外支持,这就是并联混合动力系统的一个形象比喻。

### 总结

通过这个例子和对混合动力系统的分析,希望你能更好地理解本田的IMA系统及其工作原理。如果你还有其他问题或需要进一步的解释,请随时告诉我!

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