A、 毫米
B、 厘米
C、 米
D、 百米
答案：B
A、 毫米
B、 厘米
C、 米
D、 百米
答案：B
A. 串联
B. 并联
C. 混联
D. 串并联
A. 导航等辅助信息
B. 车辆周边交通环境
C. 车辆决策信息
D. 车辆周边交通环境信息,及车辆决策信息
A. 并联式
B. 串联式
C. 混联式
D. 以上都不对
A. 电阻
B. 二极管
C. 变压器
D. 电容
A. 动力电池加热功能检查
B. 电机及控制器冷却检查
C. 充电口和高压线
D. 空调滤芯
A. 服务空间
B. 立体空间
C. 学习空间
D. 三维空间
A. 紫外线
B. X射线
C. 红外线
D. 超声波
A. 车门框架
B. 车轮
C. 驾驶杆
D. 已上都对
A. 磷酸燃料电池(PAFC)
B. 质子交换膜燃料电池(PEMFC)
C. 碱性燃料电池(AFC)
D. 固体氧化物燃料电池(SOFC)
解析：这道题目考察的是燃料电池的类型及其应用，特别是FCV（燃料电池车辆）所使用的燃料电池类型。我们来逐一分析选项，并深入理解为什么答案是B：质子交换膜燃料电池（PEMFC）。
### 选项解析：
1. **A: 磷酸燃料电池 (PAFC)**
- 磷酸燃料电池主要用于固定式发电，效率较高，但在车辆应用中不如PEMFC灵活。
2. **B: 质子交换膜燃料电池 (PEMFC)**
- 质子交换膜燃料电池是目前最常用的燃料电池类型之一，尤其是在汽车领域。它的工作温度较低（约60-80°C），启动迅速，适合车辆的动态需求。此外，PEMFC使用氢气作为燃料，排放物仅为水，非常环保。
3. **C: 碱性燃料电池 (AFC)**
- 碱性燃料电池在早期的航天应用中有过使用，但对二氧化碳敏感，且在车辆应用中不够普遍。
4. **D: 固体氧化物燃料电池 (SOFC)**
- 固体氧化物燃料电池适合高温应用，主要用于固定式发电，启动时间较长，不适合汽车等需要快速响应的场合。
### 为什么选择B？
PEMFC的优势在于：
- **高功率密度**：适合车辆加速和行驶的需求。
- **快速启动**：适合城市交通的频繁启停。
- **环境友好**：氢气燃烧后只产生水，符合现代环保要求。
### 生动的例子：
想象一下，你在城市中驾驶一辆燃料电池汽车，突然需要加速超车。PEMFC就像是一位优秀的运动员，能够迅速反应，提供强大的动力。而如果你驾驶的是使用固体氧化物燃料电池的汽车，就像是一个需要热身的运动员，反应速度慢，可能会错过最佳超车时机。
### 总结：
通过以上分析，我们可以清楚地看到，PEMFC因其高效、环保和快速响应的特点，成为了燃料电池车辆的首选。因此，正确答案是B：质子交换膜燃料电池（PEMFC）。
A. 实时监测
B. 间断监测
C. 环境监测
D. 临时监测
