166.混联混合动力电动汽车,在制动能量回收时完成电能转化的部件是(C)。
A. 发动机
B. 发电机
C. 驱动电机
D. 起动电机
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146.汽车轻量化材料高强度钢主要使用在汽车的哪个区域()。
A. 内饰板
B. 底盘
C. 发动机
D. 座椅
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22.通常由永磁转子电机本体、转子位置传感器和电子换向电路三部分组成的(),用电子电路取代电刷和机械换向器。
A. 无刷直流电机
B. 开关磁阻电机
C. 异步电机
D. 永磁同步电机
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79、下列哪一项描述是正确的()。
A. 通过控制系统我们可以按照所希望的方式保持和改变机器或机构内可变的量。
B. 控制系统中的参数均是不可变的。
C. 同一个控制系统在任何环境中总是满足需求。
D. 开环控制成本低,控制链路简单,因此它总是满足控制系统的要求。
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149.电动汽车完成能量转换(电能-机械能)的是哪个系统()。
A. 电池管理系统
B. 电机驱动系统
C. 能量管理系统
D. 充电系统
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4.磁性物质能被外磁场强烈磁化,但磁化作用不会无限地增强,即磁性物质在磁化过程中,当磁场强度H达到一定值后,其磁感应强度B不再随H增加而增加,这是由于磁性物质存在()。
A. 高导磁性
B. 磁饱和性
C. 磁滞性
D. 磁伸缩性
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46.汽车轻量化的主要途径下列描述正确的是()。
A. 汽车主流规格车型持续优化,规格主参数尺寸保留的前提下,提升整车结构强度,降低耗材用量
B. 采用轻质材料,如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等
C. 采用计算机进行结构设计,如采用有限元分析、局部加强设计等
D. 已上都对
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96.对于纯电动乘用车和混合动力车用驱动电机系统,在额定电压,额定转速条件下,在一定的持续时间内输出的最大功率持续时间规定为()。
A. 5min
B. 1min
C. 30s
D. 10s
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3.目前,轻量化材料在新能源汽车电池系统中往往只是进一步缩减了()的比例。
A. 外壳
B. 电池组结构件
C. 电芯
D. 电控部件
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142.动力蓄电池系统由一个或一个以上的蓄电池包及相应附件构成的为电动汽车整车行驶提供电能的能量储存装置。其相应的附件有()、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成。
A. 蓄电池管理系统
B. 整车管理系统
C. 电机管理系统
D. 能源管理系统
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