12.电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括()。

解析：这道题考察的是对永磁电机磁系统构成的理解。

选项解析如下：

A. 一块：这个选项不全面。虽然某些简单的永磁电机可能只使用一块永久磁铁，但这并不是所有永磁电机的通用情况。

B. 两块：这个选项也不全面。确实有一些永磁电机设计使用两块永久磁铁，但这同样不是所有永磁电机的标准配置。

C. 多块：这个选项比较全面。永磁电机的磁系统通常由多块永久磁铁组成，这样可以提供更均匀的磁场，提高电机效率和性能。

D. 一块或多块：这个选项虽然包含了可能的情况，但是它不如选项C精确。因为“一块或多块”可能会误导认为一块磁铁也是常见的设计，而实际上在大多数永磁电机中，为了达到更好的性能，通常会使用多块磁铁。

选择答案C的原因是，它最准确地描述了永磁电机磁系统的常见构造。在实际应用中，为了优化电机性能和效率，永磁电机的磁系统通常由多块永久磁铁组成。因此，选项C是正确答案。

选择「段落」

可继续追问～

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045b-c9cb-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这道题目考察的是新能源汽车中电机冷却系统的相关知识，特别是关于次级冷却介质的作用及其与初级冷却介质之间的热量传递方式。

我们来逐一分析选项：

A. 壳体：壳体主要是保护电机内部结构和组件，虽然它可能接触到部分热量，但并非设计为主要的热量传递媒介。因此，壳体不是将初级冷却介质放出的热量带走的直接手段，排除A选项。

B. 冷却器：冷却器是冷却系统中的一个关键组件，用于通过气体或液体介质（即次级冷却介质）与初级冷却介质进行热交换，从而将初级冷却介质中的热量带走。这与题目中描述的“通过...将初级冷却介质放出的热量带走”相符合，因此B选项是正确的。

C. 水管：水管在冷却系统中通常用于输送冷却液，但它本身并不直接参与热量的交换过程。水管内的冷却液是次级冷却介质的一种形式，但水管本身并不等同于次级冷却介质，也不是将热量带走的直接方式，排除C选项。

D. 冷却液：冷却液是冷却系统中用于传递热量的介质之一，但它通常被封闭在冷却系统内，不直接与外部环境交换热量（除非通过冷却器等设备）。因此，冷却液本身虽然重要，但并不是题目中描述的“通过...将初级冷却介质放出的热量带走”的直接手段，排除D选项。

综上所述，正确答案是B选项“冷却器”，因为它正是通过次级冷却介质与初级冷却介质进行热交换，从而有效地将热量带走的设备。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045b-cb57-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：选项解析：

A. 1kPa：这个压强值非常小，相当于大约0.01米水柱的压力，对于大多数机械结构来说，这样的压力很容易承受，不足以确保电机控制器壳体的机械强度。

B. 5kPa：虽然这个值比1kPa大，但仍然较低，仅相当于大约0.05米水柱的压力，依然不足以确保壳体在可能遇到的各种机械应力下保持不发生明显的塑性变形。

C. 10kPa：这个压强相当于大约0.1米水柱的压力，是一个相对合理的要求，能够保证壳体在多数实际使用条件下保持足够的机械强度，防止塑性变形。

D. 100kPa：这个值较高，相当于1米水柱的压力，对于电机控制器壳体来说可能过于严格，不是必要的强度要求，而且可能会增加不必要的重量和成本。

为什么选择C： 在新能源汽车的驱动电机控制器壳体设计中，需要确保壳体有足够的机械强度来保护内部电子元件不受外界物理冲击和环境压力的影响。10kPa是一个较为合理的标准，既能确保壳体在正常使用和一定程度的意外情况下保持结构完整，又不会过度设计导致成本和重量的增加。因此，选项C是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045b-cd6e-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这是一道关于新能源汽车中液冷系统压力承受能力的题目。我们需要根据新能源汽车液冷系统的特性和行业标准来判断哪个选项是正确的。

首先，理解题目背景：对于采用液冷技术的驱动电机及驱动电机控制器，系统需要能够承受一定的压力而不发生渗漏，这是保证系统稳定运行和防止冷却液泄漏的重要条件。

接下来，我们分析各个选项：

A选项（2kPa）：这个压力值过低，远不能满足新能源汽车液冷系统在实际运行中的压力需求，因此可以排除。
B选项（5kPa）：虽然比A选项高，但仍然远低于液冷系统在实际应用中可能遇到的压力，故也不符合题意。
C选项（20kPa）：这个值虽然有所提升，但在新能源汽车的液冷系统中，尤其是在高性能或高负荷运行的场景下，20kPa的压力可能仍然不足以保证系统的稳定运行，因此也不是最佳答案。
D选项（200kPa）：这个压力值相对较高，符合新能源汽车液冷系统在实际应用中可能遇到的高压环境，能够确保系统在各种工况下都能稳定运行而不发生渗漏。

综上所述，考虑到新能源汽车液冷系统需要承受的压力范围，以及系统稳定性和安全性的要求，D选项（200kPa）是最合适的答案。这个压力值能够确保液冷系统在高压环境下仍然能够正常运行，且不会发生渗漏等安全问题。

因此，答案是D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045b-cf36-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：选项解析：

A. 清洗润滑处理：清洗可以去除轴承上的污物和磨损产生的金属屑，润滑处理可以恢复轴承的润滑状态，减少磨损，延长轴承使用寿命。通常情况下，轴承早期磨损可以通过清洗和重新润滑来修复。

B. 更换处理：这是在轴承磨损严重到无法通过清洗和润滑来恢复其功能时的处理方法。更换轴承可以确保电机的正常运作，但这是一种成本较高的处理方式。

C. 打磨处理：打磨可能会暂时去除轴承表面的不平整，但会减小轴承尺寸，影响其精度和性能，不是解决磨损问题的常规方法。

D. 切割焊接处理：这种处理方式通常不适用于轴承，因为切割焊接会改变轴承的材质和结构，严重影响其旋转精度和使用寿命。

为什么选择A： 选择A是因为在电机轴承出现异常磨损的初期，通常磨损不严重，通过清洗去除杂质和重新进行润滑处理，可以恢复轴承的正常工作状态，且成本相对较低，操作简便。如果磨损不严重，就没有必要进行更换处理，而打磨和切割焊接处理并不适合轴承的修复。因此，最合理的选择是A. 清洗润滑处理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045b-d13f-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这是一道关于电机绝缘电阻判断的问题。在新能源汽车或一般电机维护中，绝缘电阻是一个关键指标，用于评估电机绕组的绝缘性能。绝缘电阻低可能意味着绕组受潮、老化或损坏，这可能导致电流泄漏、短路甚至电机故障。

现在我们来分析各个选项：

A. 小于0.5MΩ：这个值远低于通常认为的安全或正常绝缘电阻范围。在电机维护中，如果绝缘电阻低于一定阈值（如0.5MΩ），通常会被视为绝缘性能不佳，可能是由于受潮等原因造成的。这个选项与题目中“电动机受潮所致”的描述相符。

B. 小于10MΩ：虽然这个值也相对较低，但在某些情况下，它可能仍在可接受范围内，不一定直接表明电机受潮。此外，这个范围相对宽泛，不足以直接作为受潮的明确指标。

C. 大于10MΩ：这个值远高于通常认为的低绝缘电阻阈值，表明电机的绝缘性能良好，与题目中描述的“电动机受潮”情况不符。

D. 大于0.5MΩ：这个范围包括了从略高于0.5MΩ到非常高的绝缘电阻值，因此不够具体，不能作为判断电机是否受潮的直接依据。

综上所述，选择A选项“小于0.5MΩ”作为绝缘电阻的阈值，与题目中描述的“电动机受潮所致”情况最为吻合。这是因为在实际应用中，当绝缘电阻低于某个特定值（如0.5MΩ）时，通常会被视为绝缘性能不佳，可能是由于受潮等原因造成的，需要采取相应的处理措施，如烘干处理。

因此，正确答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045b-d357-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：选项解析：

A. 用手转动：这是一个直接且简便的方法来检查电动机轴承的润滑情况。通过手转可以感受到轴承的顺畅程度，同时能够听出是否有异常声音，从而判断润滑是否良好。

B. 通电转动：通电转动电动机虽然可以让电动机正常工作，但在检查润滑状态时不够直观，且存在一定的安全风险，如果润滑不良，可能会加剧轴承磨损。

C. 用皮带转动：使用皮带转动电动机轴会引入额外的变量，如皮带和轮之间的摩擦，这可能会掩盖轴承的实际润滑状况，不是最佳选择。

D. 用其他设备带动：使用其他设备同样会引入额外的变量，且操作较为复杂，不如直接手转来得直接和方便。

为什么选这个答案：

选择A（用手转动）是因为这种方法最为直接、简便，不需要额外的设备，同时能够直观地感受到轴承的转动是否灵活，并能够听到轴承是否有异声，是检查电动机轴承润滑情况的最佳方法。其他选项要么存在安全风险，要么不够直观或操作复杂。

选择「段落」

可继续追问～

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045b-d52b-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这道题目考察的是对异步电动机转速与极对数之间关系的理解。

首先，我们需要知道异步电动机的转速（n）与其极对数（p）之间的关系，这通常通过同步转速（nₛ）来间接表示。同步转速是电动机在理想情况下（即无滑差时）的转速，它与电源频率（f）和极对数（p）之间的关系为：

nₛ = 120f / p

其中，f 是电源频率，通常为50Hz（在某些地区为60Hz，但题目未特别指出，我们按50Hz计算）。

现在，我们分析各个选项：

A. 小于1000r/min：对于三对极（即p=3）的异步电动机，在50Hz电源频率下，其同步转速为 nₛ = 120 × 50 / 3 = 2000r/min。但异步电动机的实际转速会低于同步转速，因为存在滑差（即转子转速与旋转磁场转速之间的差异）。因此，实际转速会小于2000r/min，完全可能小于1000r/min，特别是在高负载或设计用于低速运行的电机中。

B. 大于1000r/min：如上所述，三对极异步电动机的同步转速为2000r/min，但实际转速会低于此值，因此不可能大于1000r/min（除非在极低负载或特殊情况下，但这与常规理解不符）。

C. 等于1000r/min：这个选项是一个具体的数值，而异步电动机的转速受多种因素影响，包括负载、电源电压、电机设计等，因此很难精确到某一具体数值。

D. 1000r/min~1500r/min：这个范围包含了同步转速的一半到四分之三，但如前所述，异步电动机的实际转速会低于同步转速，且范围过宽，不够精确。

综上所述，考虑到异步电动机的实际转速低于其同步转速，且三对极电动机的同步转速为2000r/min，因此实际转速很可能小于1000r/min。所以正确答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045b-d738-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：选项解析：

A. 永磁同步电机：这种电机因其高效能、高功率密度、体积小、重量轻等优点在电动汽车领域得到了广泛应用。永磁同步电机在提供较大扭矩的同时，还能保持较高的效率，非常适合电动汽车的动力需求。

B. 开关磁阻电机：这种电机结构简单、坚固耐用，但其效率和功率密度相对较低，且运行噪声较大，因此在电动汽车领域应用较少。

C. 异步电机（交流感应电机）：异步电机在电动汽车中也有应用，但由于其效率、功率密度和调速性能相比永磁同步电机略逊一筹，因此在追求高效和紧凑设计的电动汽车中不是首选。

D. 直流电机：直流电机曾经是电动汽车的常用选择，但由于其结构复杂、维护要求高、体积大等问题，在现代电动汽车中已经较少使用。

为什么选择A： 我国在电动汽车领域应用较为广泛的电机是永磁同步电机，这是因为永磁同步电机在效率、功率密度、体积和重量等方面具有明显优势，非常适合电动汽车对动力系统的要求。随着技术的进步和成本的降低，永磁同步电机已经成为了电动汽车电机的首选，因此正确答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045b-d912-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这道题考察的是对不同类型电机结构和工作原理的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 无刷直流电机：这个选项符合题目描述。无刷直流电机（Brushless DC Motor, BLDC）确实由永磁转子电机本体、转子位置传感器和电子换向电路三部分组成。其核心特点是用电子换向电路取代了传统的电刷和机械换向器，从而实现了无接触换向，减少了机械磨损和电磁干扰，提高了电机的效率和可靠性。

B. 开关磁阻电机：开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor, SRM）虽然也是一种特殊类型的电机，但其结构和工作原理与题目描述不符。开关磁阻电机并不依赖于永磁转子，也不使用电子换向电路来完全取代电刷和机械换向器。

C. 异步电机：异步电机（Asynchronous Motor）通常指的是感应电机，其转子电流是由电磁感应产生的，与定子电流不同步，因此得名。这种电机并不包含电子换向电路来取代电刷和机械换向器，因此不符合题目描述。

D. 永磁同步电机：永磁同步电机（Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM）虽然也使用永磁体作为转子，但其工作原理和结构与无刷直流电机有所不同。永磁同步电机并不特别强调用电子换向电路完全取代电刷和机械换向器，而是侧重于转子的磁场与定子的旋转磁场保持同步。

综上所述，根据题目描述“由永磁转子电机本体、转子位置传感器和电子换向电路三部分组成，用电子电路取代电刷和机械换向器”，最符合这一描述的是无刷直流电机。因此，正确答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045b-db1f-c053-e86460833600.html

点击查看答案