81.故障车维修时,绝对不可以破坏或拆除(),否则可能会导致严重的电烧伤、休克或触电。

解析：选项解析：

A. 车车通讯：指的是车辆与车辆之间的信息通讯，通常用于实现车辆之间的信息交换，比如在自动驾驶车辆中用于保持车距或协调行驶。

B. 车路通讯：指的是车辆与道路基础设施之间的信息通讯，通过车载单元（On-Board Unit, OBU）和路侧单元（Road-Side Unit, RSU）进行数据包的收发来完成信息交换。

C. 车人通讯：指的是车辆与行人之间的通讯，这种通讯方式可以让车辆感知到行人的位置和行动意图，从而提高行驶安全性。

D. 车云端通讯：指的是车辆与云端服务器之间的通讯，通过这种通讯，车辆可以上传数据到云端，并从云端接收信息，比如导航信息、交通状况更新等。

为什么选择B： 根据题目描述，测试车辆与道路基础设施之间通过车载单元和路侧单元进行数据包的收发，这种通讯方式正是车路通讯（V2I, Vehicle-to-Infrastructure）的定义。因此，正确答案是B. 车路通讯。

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解析：选项解析：

A. 300°C - 这个温度远低于纯铝的熔点，铝在这个温度下仍然是固态。

B. 660.4°C - 这个温度是纯铝的熔点，纯铝在加热到这个温度时会从固态转变为液态。

C. 500°C - 这个温度高于300°C但低于纯铝的实际熔点，铝在这个温度下还未达到熔点，依然是固态。

D. 以上都不对 - 这个选项是错误的，因为B选项已经正确给出了纯铝的熔点。

为什么选B： 纯铝的熔点确实是660.4°C，这是一个标准的物理性质，可以通过查阅材料科学相关的资料或手册来确认。因此，正确答案是B。轻量化材料中，纯铝由于其较低的密度和良好的加工性能而被广泛使用，了解其熔点对于材料加工和应用至关重要。

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解析：这道题目询问的是全球可再生和环保能源解决方案持续增长的主要原因。我们来逐一分析各个选项，并解释为什么选择B作为正确答案。

A. 为了提高能源利用效率：虽然提高能源利用效率是可再生能源和环保能源的一个重要目标，但它并不是这些解决方案持续增长的主要原因。提高能源利用效率是多种能源策略的共同目标，而不仅仅局限于可再生和环保能源。

B. 为了解决由化石燃料能源使用引起的全球能源消耗和环境污染日益增加的问题：这个选项直接指出了可再生和环保能源持续增长的核心驱动力。随着全球对化石燃料依赖的加深，能源消耗不断增加，同时环境污染问题也日益严峻。为了应对这些挑战，全球开始积极寻求可再生和环保能源解决方案，以减少对化石燃料的依赖，降低温室气体排放，并改善环境质量。

C. 为了降低氢经济的生产成本：氢经济虽然是一个重要的新能源领域，但其生产成本与可再生和环保能源解决方案的持续增长没有直接关联。此外，氢经济的生产成本降低并不是推动可再生和环保能源发展的主要原因。

D. 以上都正确：由于A和C选项并未准确反映可再生和环保能源持续增长的主要原因，因此这个选项也是不正确的。

综上所述，全球可再生和环保能源解决方案持续增长的主要原因是为了解决由化石燃料能源使用引起的全球能源消耗和环境污染日益增加的问题。因此，正确答案是B。

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解析：选项解析：

A. 永磁同步电机：这种电机因其高效、高功率密度和良好的控制特性在混合动力汽车中得到了广泛应用。自主品牌的新能源汽车，尤其是混合动力汽车，普遍采用永磁同步电机作为驱动电机。

B. 异步交流电机：虽然异步交流电机在电动汽车中也有应用，但相较于永磁同步电机，其效率和功率密度通常较低，控制也相对复杂。

C. 直流无刷电机：这种电机通常用于小功率应用，如家用电器和模型飞机。在混合动力汽车中，由于其功率和效率的限制，一般不作为主驱动电机。

D. 直流有刷电机：这种电机由于存在电刷磨损和维护问题，在现代电动汽车中几乎不被使用，特别是在要求高效率和可靠性的混合动力汽车中。

为什么选择A： 自主品牌混合动力汽车选择永磁同步电机（选项A）的原因是该电机具有更高的效率和功率密度，且体积小、重量轻，有利于提升汽车的燃油经济性和动力性能。同时，永磁同步电机具有良好的控制性能，能够满足混合动力汽车对动力系统的高性能要求。因此，在当前混合动力汽车驱动电机的选择中，永磁同步电机是主流趋势。

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解析：解析这道题目时，我们需要理解新能源汽车（或一般机动车）在遇到积水路面时的安全行驶原则。题目询问的是在路面积水达到何种深度时，车辆应避免进入或停留在水中，并停止行驶。

首先，我们分析每个选项代表的水深：

A. 50cm(厘米)：这是一个相对较大的水深，对于大多数车辆来说，即使车身较高，这样的水深也可能导致发动机进水或其他机械部件受损。然而，题目询问的是避免进入的临界水深，50cm可能不是最精确的界限。
B. 40cm(厘米)：这个水深也相对较高，但同样，它可能不是所有车型都应避免的精确水深。
C. 30cm(厘米)：这个水深是一个常见的安全界限，对于许多车型来说，当水深达到或超过车身裙部（即轮胎接近车身底部的位置）时，继续行驶可能会导致水进入进气口、排气系统或电气系统，从而造成严重的机械故障甚至发动机熄火。
D. 20cm(厘米)：这个水深相对较低，对于大多数车型来说，可能还不至于造成严重的损害，因此不是避免进入水中的临界水深。

接下来，我们考虑新能源汽车（或一般机动车）的涉水能力。由于新能源汽车（尤其是纯电动车型）的底部可能装有电池组等关键部件，对水的敏感性可能更高。虽然具体的涉水深度会因车型、设计和制造质量而异，但一般来说，当水深接近或超过车身裙部时，就有可能导致车辆受损。

因此，综合以上分析，我们可以确定当路面积水达到或超过车辆车身裙部（大约30cm）时，是避免进入（停留）在水中的安全界限。这个界限旨在保护车辆免受因涉水而可能造成的机械故障和电气系统损坏。

所以，正确答案是C. 30cm(厘米)。

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解析：选项解析：

A. 国家认可的《特种作业操作证(低压电工)》：这个资质证明维修技师具备进行电气设备维护和修理的专业技能和安全知识，是新能源汽车维修技师应具备的重要资质，因为新能源汽车涉及到高压电系统。

B. 合格证：这个选项比较模糊，"合格证"可能指的是多种不同的合格证明，并不特指新能源汽车维修所需要的特定技能或知识。

C. 安全防护等级证书：这个证书可能涉及个人防护装备的使用和安全操作程序，但不是新能源汽车维修的直接资质要求。

D. 行驶证：这是车辆合法上路的证明，与维修技师的资质无关。

为什么选这个答案：

答案是A，因为《特种作业操作证(低压电工)》是针对从事特种作业人员的资格认证，新能源汽车维修技师在维修过程中会接触到高压电系统，因此需要具备相应的操作资格和专业知识，以确保操作安全和维修质量。其他选项要么与维修资质无关，要么太过模糊，不能证明技师具备必要的专业技能。

选择「段落」

可继续追问～

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解析：选项解析：

A. 理解别人讲的话：这是自然语言理解（NLU）的核心目标之一，即让计算机能够理解人类的口头或书面语言。

B. 对自然语言表示的信息进行分析概括或编辑：这也是自然语言处理（NLP）的一部分，自然语言理解需要对语言信息进行分析和编辑以提取意义或执行其他任务。

C. 欣赏音乐：这不是自然语言理解的直接目标。自然语言理解关注的是语言内容的理解和处理，而音乐欣赏通常属于音频处理和音乐信息检索的范畴，它涉及的是对音乐旋律、节奏和和声的理解，而非语言文字。

D. 机器翻译：这是自然语言理解的一个重要应用，它要求计算机能够理解一种语言，并将其翻译成另一种语言。

为什么选择C：选项C“欣赏音乐”与自然语言理解的直接目标无关。自然语言理解的目标是处理和理解语言文字，而音乐欣赏涉及的是对音乐的非语言特性的理解和情感体验。因此，在所给的选项中，C是不属于自然语言理解要实现的目标。

选择「段落」

可继续追问～

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解析：解析这道题目，我们首先要明确题目询问的是一个完整的车辆识别系统应该包括哪些核心组成部分。接下来，我们逐一分析各个选项：

A. 车辆检测：

车辆检测是车辆识别系统的首要步骤，它负责从复杂的背景中识别出车辆的存在。只有先检测到车辆，系统才能进一步进行图像采集、车牌识别等后续操作。因此，这个选项是构建完整车辆识别系统的关键部分。

B. 环境检测：

环境检测虽然对于自动驾驶或高级驾驶辅助系统（ADAS）来说很重要，但它并不是车辆识别系统的核心组成部分。车辆识别系统主要关注的是车辆本身，而非其周围的环境。

C. 灯光检测：

灯光检测通常用于检测车辆的灯光状态（如远光灯、近光灯、转向灯等），这更多是与车辆的安全性和合规性检查相关，而非车辆识别系统的核心功能。

D. 障碍物检测：

障碍物检测是自动驾驶或驾驶辅助系统中的一个重要功能，用于避免碰撞。然而，它同样不是车辆识别系统的直接组成部分。车辆识别系统主要关注于识别和记录车辆信息，而非检测行驶路径上的障碍物。

综上所述，一个完整的车辆识别系统应该包括车辆检测作为首要步骤，以便从背景中识别出车辆，进而进行图像采集、车牌识别等后续操作。因此，正确答案是A. 车辆检测。

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解析：这道题目考察的是对汽车轻量化制作工艺创新的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 液压成型：液压成型是一种先进的金属成形技术，特别适用于制造形状复杂、强度要求高的汽车零部件。它通过液体压力将金属板材或管材压制成所需形状，同时能够显著提高材料的利用率和产品的力学性能，是汽车轻量化的重要技术手段之一。因此，A选项描述正确。

B. 机械加工：机械加工是一种广泛应用的制造技术，它涉及切削、磨削、钻孔等多种工艺，用于从原材料中去除多余部分以获得所需的形状和尺寸。然而，机械加工并不是专门针对汽车轻量化的创新工艺。相反，它更多地是一种传统的、基础性的制造技术，虽然在汽车制造中有广泛应用，但并不直接等同于轻量化制作工艺的创新。因此，B选项描述错误。

C. 内高压成型：内高压成型（也称为液压胀形）是一种先进的金属成形工艺，特别适用于制造复杂截面的空心部件。通过向管内施加高压液体，同时配合模具约束，使材料在轴向和径向发生塑性变形，从而得到所需的形状。这种工艺可以显著减轻零部件的重量，同时提高强度和刚度，是汽车轻量化的重要手段之一。因此，C选项描述正确。

D. 热压成型：热压成型是一种在高温下对材料进行压力成形的工艺，常用于制造复合材料部件。在汽车制造中，热压成型技术可以制造出既轻又强的车身结构件，是实现汽车轻量化的有效途径之一。因此，D选项描述正确。

综上所述，B选项“机械加工”并不直接等同于汽车轻量化制作工艺的创新，而是更广泛、更基础的制造技术范畴。因此，本题的正确答案是B。

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解析：好的！让我们一起来看看这道关于CAN总线网络传输帧类型的题目。 ### 题目背景 CAN（Controller Area Network）总线是一种用于实时应用的串行通信协议，广泛应用于汽车、工业自动化等领域。在CAN总线中，不同的帧有不同的功能。下面我们逐一了解这些帧的功能： 1. **数据帧**：主要用于发送节点向接收节点发送实际的数据。 2. **远程帧**：当接收节点需要获取某些数据时，它会发送远程帧来请求发送节点发送数据。 3. **过载帧**：当接收节点无法及时处理接收到的数据时，会发送过载帧来通知发送节点暂停发送。 4. **错误帧**：当检测到数据传输错误时，会发送错误帧以中断当前传输并通知其他节点。 ### 问题核心 题目问的是：“用于接收单元向发送单元请求主动发送数据的帧是什么？” ### 分析与解答 - **A: 数据帧**：数据帧是用于发送数据的，而不是请求数据。 - **B: 远程帧**：这是正确答案。远程帧正是用来请求数据的。 - **C: 过载帧**：过载帧用于表示接收方暂时无法接收更多数据。 - **D: 错误帧**：错误帧用于报告通信中的错误情况。 ### 生动的例子 想象一下，你在图书馆借书。如果你想要一本书，但手上没有，你会怎么做？ - 相当于数据帧：你已经有一本书，并且可以借给别人。 - 相当于远程帧：你告诉图书管理员你需要某本书，请他帮你拿过来。 - 相当于过载帧：你手上的书太多，暂时不需要更多的书。 - 相当于错误帧：你发现有本书有问题，需要告知管理员。 因此，正确答案是 **B: 远程帧**。 希望这个解释对你有所帮助！

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