120.蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、()、荷电状态等。
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1.()是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。
A. 箱体
B. 电池包结构件
C. 电芯
D. 附件
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66、下列不适合于进行定位的地图表示方法是()。
A. 栅格地图
B. 点云地图
C. 特征地图
D. 拓扑地图
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176.提高低碳钢的硬度,改善其切削加工性,常采用()。
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25.()是未来车身结构件的主流材料,但由于其制备条件苛刻、工艺流程复杂、生产节奏慢、价格过于高昂等原因,在大规模制造汽车件上还存在诸多的难题,目前主要在高端车型上逐渐开始应用。
A. 镁合金
B. 铝合金
C. 碳纤维
D. 高强钢
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105.碳纤维材料在民用车上的应用广泛,下列应用部位描述正确的是()。
A. 轮毂
B. 刹车盘
C. 内饰门板
D. 传动轴
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145.为了使激光雷达数据从激光雷达坐标统一转换到车体坐标上,需要对激光雷达进行()参数标定。
A. 横摆角
B. 侧倾角
C. 俯仰角
D. 以上均是
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32.驱动电机在热态下应能承受()倍的最高转速试验,持续时间为2min其机械应不发生有害变形。
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137.以下电池中不作为电动汽车动力电池的是()。
A. 锌银电池
B. 磷酸铁锂电池
C. 超级电容
D. 燃料电池
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36.若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器应能承受(40±2)℃,相对湿度为(),48h的恒定湿热试验,驱动电机及驱动电机控制器应无明显的外表质量变坏及影响正常工作的锈蚀现象。
A. 90%-95%
B. 85%-90%
C. 80%-85%
D. 70%-75%
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