APP下载
首页
>
财会金融
>
新能源汽车大赛题库
搜索
新能源汽车大赛题库
题目内容
(
单选题
)
102.能耗制动是电制动方式之一,将被励磁电机从电源断开并改接为(),使电能在其电枢绕组中消耗,必要时还可消耗在外接电阻中。

A、 电动机

B、 发电机

C、 变压器

D、 变频器

答案:B

解析:这道题目考察的是对新能源汽车中能耗制动原理的理解。能耗制动是一种电制动方式,主要用于控制电机的转速或停止电机运转,通过特定的电路连接来实现电能的消耗,从而达到制动的目的。

现在我们来逐一分析各个选项:

A. 电动机:电动机是电能转化为机械能的装置,它消耗电能来产生旋转运动。在能耗制动的场景中,我们并不是要将电能转化为机械能,而是要消耗电能来实现制动,因此电动机不是正确答案。

B. 发电机:在能耗制动中,当电机从电源断开并改接为发电机模式时,由于电机的惯性,它仍然会旋转。此时,如果电机的电枢绕组与外部电路相连(可能包括外接电阻),那么电机就会作为发电机运行,将机械能转化为电能,并在电枢绕组或外接电阻中消耗这些电能,从而实现制动。这正是能耗制动的核心原理,因此发电机是正确答案。

C. 变压器:变压器主要用于改变交流电的电压,而不涉及电能的消耗或机械能的转化。在能耗制动的场景中,变压器并不起作用,因此不是正确答案。

D. 变频器:变频器主要用于改变电机的转速和转矩,通过调整电源的频率和电压来实现。虽然变频器在电机控制中非常重要,但它并不直接参与能耗制动的电能消耗过程,因此也不是正确答案。

综上所述,正确答案是B,即发电机。因为在能耗制动中,电机被改接为发电机模式,通过消耗机械能产生的电能来实现制动。

新能源汽车大赛题库
154.在混合动力方面,本田开发的IMA系统,以内燃发动机作为主动力、电动机作为辅助动力的()式混动系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-80c7-c053-e86460833600.html
点击查看题目
156、下列算法中属于图像平滑处理的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0459-bcd6-c053-e86460833600.html
点击查看题目
73.电动汽车在设计和制造过程中的轻量化发展,具有哪些好处?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0457-3c6c-c053-e86460833600.html
点击查看题目
38.并混合动力汽车按驱动电机在驱动系统中的位置划分时,表示为P0~P4,其中P的含义是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045d-9855-c053-e86460833600.html
点击查看题目
99、下面哪种传感器不属于触觉传感器()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0459-4137-c053-e86460833600.html
点击查看题目
72.()是一种专门用来标记接线与连接器的实际位置、色码、线型等信息的指示图。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045c-43fd-c053-e86460833600.html
点击查看题目
1.ACC的目的是通过对车辆()运动进行自动控制,以减轻驾驶员的劳动强度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045a-1a4f-c053-e86460833600.html
点击查看题目
110.测量500~1000V交流电动机应选用()V的电压表。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045c-9300-c053-e86460833600.html
点击查看题目
1.下列不属于质子交换膜燃料电池的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045d-4b9d-c053-e86460833600.html
点击查看题目
55.()板材工艺是一种连续变截面轧制形成不等厚板材的工艺,包含可变滚压工艺。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0457-14c2-c053-e86460833600.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
新能源汽车大赛题库
题目内容
(
单选题
)
手机预览
新能源汽车大赛题库

102.能耗制动是电制动方式之一,将被励磁电机从电源断开并改接为(),使电能在其电枢绕组中消耗,必要时还可消耗在外接电阻中。

A、 电动机

B、 发电机

C、 变压器

D、 变频器

答案:B

解析:这道题目考察的是对新能源汽车中能耗制动原理的理解。能耗制动是一种电制动方式,主要用于控制电机的转速或停止电机运转,通过特定的电路连接来实现电能的消耗,从而达到制动的目的。

现在我们来逐一分析各个选项:

A. 电动机:电动机是电能转化为机械能的装置,它消耗电能来产生旋转运动。在能耗制动的场景中,我们并不是要将电能转化为机械能,而是要消耗电能来实现制动,因此电动机不是正确答案。

B. 发电机:在能耗制动中,当电机从电源断开并改接为发电机模式时,由于电机的惯性,它仍然会旋转。此时,如果电机的电枢绕组与外部电路相连(可能包括外接电阻),那么电机就会作为发电机运行,将机械能转化为电能,并在电枢绕组或外接电阻中消耗这些电能,从而实现制动。这正是能耗制动的核心原理,因此发电机是正确答案。

C. 变压器:变压器主要用于改变交流电的电压,而不涉及电能的消耗或机械能的转化。在能耗制动的场景中,变压器并不起作用,因此不是正确答案。

D. 变频器:变频器主要用于改变电机的转速和转矩,通过调整电源的频率和电压来实现。虽然变频器在电机控制中非常重要,但它并不直接参与能耗制动的电能消耗过程,因此也不是正确答案。

综上所述,正确答案是B,即发电机。因为在能耗制动中,电机被改接为发电机模式,通过消耗机械能产生的电能来实现制动。

分享
新能源汽车大赛题库
相关题目
154.在混合动力方面,本田开发的IMA系统,以内燃发动机作为主动力、电动机作为辅助动力的()式混动系统。

A. 并联

B. 串联

C. 混联

D. 车桥混联

解析:好的,让我们来详细解析这道题目,帮助你理解本田的IMA系统以及混合动力系统的不同类型。

### 题目解析

题目中提到的“本田开发的IMA系统”是指本田的“集成混合动力系统”(Integrated Motor Assist)。这个系统的特点是使用内燃发动机作为主动力,同时电动机作为辅助动力。根据这个描述,我们需要判断它属于哪种类型的混合动力系统。

### 混合动力系统的类型

1. **并联混合动力系统(A)**:
- 在这种系统中,内燃机和电动机可以同时为车辆提供动力。内燃机是主要动力源,而电动机则在需要时提供额外的动力支持。
- 例如,当你在高速公路上行驶时,内燃机提供主要动力,而在加速时,电动机可以提供额外的推力。

2. **串联混合动力系统(B)**:
- 在串联系统中,内燃机并不直接驱动车辆,而是用来发电,电动机则是唯一的驱动源。
- 想象一下一个电动滑板车,电池(内燃机的发电部分)为电动机提供电力,电动机驱动滑板车前进。

3. **混联混合动力系统(C)**:
- 混联系统结合了并联和串联的特点,内燃机和电动机可以独立或联合工作。
- 这种系统比较复杂,能够根据不同的驾驶条件选择最优的动力源。

4. **车桥混联(D)**:
- 车桥混联是指在车辆的驱动桥上同时使用内燃机和电动机,通常用于四轮驱动的混合动力车型。
- 这种系统可以在不同的车轮上使用不同的动力源,以提高牵引力和效率。

### 正确答案

根据上述分析,本田的IMA系统是一个**并联混合动力系统**,因为它主要依赖内燃机作为动力源,而电动机则在需要时提供辅助动力。因此,正确答案是 **A: 并联**。

### 生动的例子

想象一下你在骑自行车。你在平坦的路上骑行,主要依靠自己的力量(内燃机),但当你遇到陡坡时,你可以使用一个小电动助力器(电动机)来帮助你更轻松地爬坡。这种情况下,你的主要动力是你自己的力量,而电动助力器则是在特定情况下提供额外支持,这就是并联混合动力系统的一个形象比喻。

### 总结

通过这个例子和对混合动力系统的分析,希望你能更好地理解本田的IMA系统及其工作原理。如果你还有其他问题或需要进一步的解释,请随时告诉我!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-80c7-c053-e86460833600.html
点击查看答案
156、下列算法中属于图像平滑处理的是()。

A. Hough变换法

B. 状态法

C. 高通滤波

D. 中值滤波

解析:这个问题要求识别出哪种算法属于图像平滑处理。我们来逐一分析各个选项:

A. Hough变换法:
Hough变换主要用于检测图像中的几何形状,如直线、圆等。它通过坐标变换将图像空间中的点映射到参数空间中,从而实现对特定形状的检测。这种方法并不直接用于图像的平滑处理,而是用于形状检测,因此A选项错误。

B. 状态法:
“状态法”并不是一个直接关联到图像处理领域的标准术语,特别是在图像平滑处理的上下文中。它可能指的是某种更广泛的概念或方法,但并不特指图像平滑处理,因此B选项错误。

C. 高通滤波:
高通滤波是图像处理中的一种滤波方式,但它主要用于增强图像中的高频成分,如边缘信息。由于平滑处理通常旨在减少图像中的高频噪声和细节,以突出图像的主要特征,因此高通滤波与平滑处理的目的相反,C选项错误。

D. 中值滤波:
中值滤波是一种常用的图像平滑处理技术,特别适用于去除图像中的椒盐噪声。它通过取像素邻域内的中值作为该像素的新值,从而有效地抑制噪声,同时保持图像的边缘信息。这种方法既去除了噪声,又避免了图像细节的过度模糊,因此D选项正确。

综上所述,属于图像平滑处理的是D选项:中值滤波。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0459-bcd6-c053-e86460833600.html
点击查看答案
73.电动汽车在设计和制造过程中的轻量化发展,具有哪些好处?()

A. 提高续航里程

B. 降低能耗

C. 减少电池更换次数

D. 以上都是

解析:这道题考查的是对电动汽车轻量化设计的理解。轻量化是指在保证车辆安全性和功能性的前提下,尽可能地减轻车辆的质量。这样做有以下几个好处:

A. 提高续航里程:车辆质量较轻意味着需要的能量更少来维持运动状态,因此同样容量的电池可以支持车辆行驶更远的距离,从而提高续航里程。

B. 降低能耗:车辆重量减少可以减少行驶时所需的能量,因此能够直接降低能耗。

C. 减少电池更换次数:虽然这句话字面上理解可能与车辆重量无直接关系,但如果考虑的是由于轻量化带来的更高能效,那么同样的电池使用时间可能会更长,从维护的角度来看,可以间接解释为减少电池的频繁使用或损耗,进而减少更换频率。

综合上述分析,四个选项中提到的好处都是轻量化带来的实际效果,因此正确答案是D,即以上都是。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0457-3c6c-c053-e86460833600.html
点击查看答案
38.并混合动力汽车按驱动电机在驱动系统中的位置划分时,表示为P0~P4,其中P的含义是()。

A. 功率

B. 转速

C. 位置

D. 无具体含义

解析:这是一道关于混合动力汽车技术术语理解的问题。在混合动力汽车领域,特别是在讨论其动力系统的架构时,经常会遇到各种专业术语和代码。对于题目中提到的“P0~P4”这一划分方式,关键在于理解“P”所代表的含义。

现在,我们来逐一分析选项:

A. 功率:在混合动力汽车或一般汽车技术中,功率是一个重要的性能指标,但它并不直接用于描述驱动电机在驱动系统中的位置。因此,这个选项与题目要求的“P”的含义不符。

B. 转速:转速是描述旋转体(如发动机、电机等)每分钟旋转的圈数,同样不是用来描述电机在系统中的位置的。因此,这个选项也不正确。

C. 位置:在混合动力汽车的技术术语中,“P0~P4”是用来具体描述驱动电机(或电力驱动系统)在车辆动力系统中的相对位置。这种划分方式有助于清晰地描述混合动力系统的架构和配置。因此,这个选项与题目要求的“P”的含义相符。

D. 无具体含义:由于“P0~P4”在混合动力汽车技术中有明确的含义,即表示驱动电机在系统中的位置,因此这个选项显然是不正确的。

综上所述,答案是C,即“位置”。这是因为“P0~P4”在混合动力汽车领域中是用来描述驱动电机(或电力驱动系统)在车辆动力系统中的相对位置的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045d-9855-c053-e86460833600.html
点击查看答案
99、下面哪种传感器不属于触觉传感器()。

A. 接近觉传感器

B. 接触觉传感器

C. 压觉传感器

D. 热敏电阻

解析:触觉传感器是指能够感应物体接触、压力、形状等信息的传感器。以下是对各选项的解析:

A. 接近觉传感器:它能够感应物体是否靠近,但不一定发生物理接触,通常也被归类为触觉传感器的一种,因为它可以感知物体的接近状态。

B. 接触觉传感器:它能够感应物体是否接触到传感器,明显属于触觉传感器的范畴。

C. 压觉传感器:它能够感应物体接触时产生的压力大小,也是触觉传感器的一种。

D. 热敏电阻:它是一种能够感应温度变化的传感器,与物体是否接触或压力无关,因此它不属于触觉传感器。

所以,正确答案是D。热敏电阻感应的是温度变化,而不是物体的接触或压力信息,因此它不属于触觉传感器。

选择「段落」

可继续追问~

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0459-4137-c053-e86460833600.html
点击查看答案
72.()是一种专门用来标记接线与连接器的实际位置、色码、线型等信息的指示图。

A. 接线图

B. 线束图

C. 原理框图

D. 原理图

解析:题目解析

这道题目考察的是汽车电气系统图纸类型及其功能的知识。我们需要从提供的选项中识别出哪一种图纸是用来“专门标记接线与连接器的实际位置、色码、线型等信息”的。

选项分析

A. 接线图:

解释:接线图,又称为接线表或接线图表,是用来详细表示设备或系统中各电气元件之间的连接关系、实际位置、色码、线型等信息的图纸。它主要用于电气安装、维护、故障诊断和改装,能够清晰地指示出电线的走向、连接点、以及连接的具体方式。
与题目关联:由于接线图明确指出了接线与连接器的实际位置、色码、线型等信息,与题目描述完全吻合。

B. 线束图:

解释:线束图通常用于表示车辆内部电线束的布局和走向,但不一定详细到色码、线型等具体信息。它更侧重于整体的布局和走线方向。
与题目关联:虽然线束图与电气连接有关,但它不专注于标记色码、线型等详细信息,因此不符合题目要求。

C. 原理框图:

解释:原理框图主要用于表示系统或设备的基本工作原理和组成部分,通常以方框和线条的形式表示各个功能单元及其相互之间的逻辑关系。
与题目关联:原理框图不涉及具体的接线位置、色码、线型等信息,因此与题目要求不符。

D. 原理图:

解释:原理图用于表示电子设备的电气连接和逻辑关系,详细说明了各电气元件之间的连接方式和电路工作原理。
与题目关联:虽然原理图提供了电气元件之间的连接信息,但它侧重于电路的逻辑关系和工作原理,并不专门标记接线与连接器的实际位置、色码、线型等详细信息。
总结

根据以上分析,我们可以看出接线图是专门用来标记接线与连接器的实际位置、色码、线型等信息的图纸,因此正确答案是A。它完全符合题目中“专门用来标记接线与连接器的实际位置、色码、线型等信息”的描述。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045c-43fd-c053-e86460833600.html
点击查看答案
1.ACC的目的是通过对车辆()运动进行自动控制,以减轻驾驶员的劳动强度。

A. 横向

B. 纵向

C. 泊车

D. 变道

解析:这道题考察的是对ACC(Adaptive Cruise Control,自适应巡航控制系统)功能的理解。

解析如下:

A. 横向:ACC系统主要关注的是车速调节,并不直接控制车辆的横向运动,如转向等。
B. 纵向:正确答案。ACC系统通过调整发动机输出功率或制动系统来控制车辆的速度,从而保持与前方车辆的安全距离,这是典型的纵向运动控制。
C. 泊车:泊车辅助系统(Parking Assist System)是专门用于帮助驾驶员停车的,而ACC并不涉及泊车功能。
D. 变道:变道通常涉及到横向运动控制,而ACC主要是用来控制车速,虽然有些高级车型可能结合了车道保持辅助功能,但这不是ACC的主要目的。

因此,正确答案是B,因为ACC的主要目的是通过控制车辆的纵向运动来维持安全行驶速度和距离,从而减轻驾驶员在行驶过程中的负担。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045a-1a4f-c053-e86460833600.html
点击查看答案
110.测量500~1000V交流电动机应选用()V的电压表。

A. 1000

B. 2500

C. 500

D. 5000

解析:选项解析:

A. 1000V:这是一个适合测量500~1000V交流电动机的电压表量程,因为它能够覆盖所需测量的全部电压范围,并且精度相对较高。

B. 2500V:虽然这个电压表也能覆盖500~1000V的范围,但其量程远大于所需测量的电压,这会导致测量精度降低。

C. 500V:这个电压表的量程不足以覆盖1000V的测量需求,使用这样的电压表测量超过其量程的电压是不安全的,且无法得到准确读数。

D. 5000V:与选项B类似,这个电压表的量程远远超出了所需的测量范围,会导致测量精度下降。

为什么选这个答案:

选择A(1000V)是因为它正好能够覆盖500~1000V的测量范围,既能确保安全,又能提供较高的测量精度。根据电工仪表的选用原则,通常推荐使用接近被测电压但又能覆盖其最大值的电压表,以确保测量的准确性和安全性。因此,选项A是最合适的选择。

选择「段落」

可继续追问~

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045c-9300-c053-e86460833600.html
点击查看答案
1.下列不属于质子交换膜燃料电池的是()

A. 固体氧化物燃料电池

B. 直接甲醇燃料电池

C. 氢氧燃料电池

D. 直接甲酸燃料电池

解析:本题主要考察对质子交换膜燃料电池的理解及识别。质子交换膜燃料电池(PEMFC)是一种将氢气和氧气的化学能通过电化学反应直接转换成电能的装置,其核心是质子交换膜,它只允许质子通过,而阻止电子和气体通过。

现在我们来逐一分析选项:

A. 固体氧化物燃料电池(SOFC)并不使用质子交换膜作为电解质,而是采用固体氧化物作为电解质材料。这种电池在高温下工作,能够将氢气、一氧化碳等燃料与氧化剂(如氧气)直接转化为电能和水。因此,固体氧化物燃料电池不属于质子交换膜燃料电池,选项A正确。

B. 直接甲醇燃料电池(DMFC)是一种特殊的质子交换膜燃料电池,它直接使用甲醇作为燃料,通过电化学反应在质子交换膜上产生电能。因此,直接甲醇燃料电池属于质子交换膜燃料电池,选项B错误。

C. 氢氧燃料电池是最典型的质子交换膜燃料电池之一。它使用氢气和氧气作为反应物,在质子交换膜上发生电化学反应,产生电能和水。因此,氢氧燃料电池属于质子交换膜燃料电池,选项C错误。

D. 直接甲酸燃料电池(DFAFC)与直接甲醇燃料电池类似,也是质子交换膜燃料电池的一种。它使用甲酸作为燃料,在质子交换膜上发生电化学反应产生电能。因此,直接甲酸燃料电池也属于质子交换膜燃料电池,选项D错误。

综上所述,不属于质子交换膜燃料电池的是选项A:固体氧化物燃料电池。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045d-4b9d-c053-e86460833600.html
点击查看答案
55.()板材工艺是一种连续变截面轧制形成不等厚板材的工艺,包含可变滚压工艺。

A. TRB

B. TQB

C. TBR

D. TQR

解析:这道题考查的是关于板材成型工艺的专业知识,具体来说是涉及不等厚板材(也称为阶梯厚度板材)的制造技术。

选项解析如下:

A. TRB(Tailored Roll Blank):这是正确答案。TRB技术指的是通过连续变截面轧制来生产不等厚度的板材,这样可以根据车辆不同部位的需求来调整板材的厚度,从而达到减轻重量、提高强度的目的。
B. TQB:这个缩写并不是一个标准术语,因此在这个上下文中是不正确的。
C. TBR:TBR通常指的是轮胎中的“载重子午线轮胎”,与题目中所描述的技术无关。
D. TQR:同样,这不是一个在本领域内广泛认可的术语,因此也不正确。

所以正确答案是A.TRB,因为它准确地描述了通过轧制工艺制造不等厚度板材的技术。这种技术在汽车制造业中用于优化车身结构,减少材料使用,同时保持或提高安全性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-0457-14c2-c053-e86460833600.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载