41.研究表明,先进驾驶辅助(ADAS)、车-车/车-路协同(V2X)、高度自动驾驶等车辆智能化、网联化技术,可减少汽车交通安全事故(),提升交通通行效率10%-30%,同时极大的提高驾驶舒适性。
A. 50%~80%
B. 10%~20%
C. 30%~50%
D. 80%~100%
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81.智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和(),其发展的核心是由系统进行信息感知、决策预警和智能控制,逐渐替代驾驶员的驾驶任务,并最终完全自主执行全部驾驶任务。
A. 决策控制
B. 环境识别
C. 定位导航
D. 路径规划
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64.汽车CAN总线采用()作为传输介质,是一种()总线。
A. 双绞线,多主
B. 双绞线,单主多从
C. 单线,多主
D. 单线,单主多从
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80.驱动电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异响;驱动电机控制器应具有满足整车要求的通讯功能、()的功能。
A. 故障诊断
B. 高压分配
C. 电池电压监控
D. 预充
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135.汽车轻量化新材料高强度钢板特性描述正确的是()。
A. 比强度高
B. 屈服强度高
C. 疲劳强度高
D. 已上都对
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190.带电灭火时,不能选用()来灭火。
A. 1211灭火器
B. 二氧化碳灭火器
C. 水
D. 干粉灭火器
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155.下列描述汽车轻量化材料陶瓷应用优势正确的是()。
A. 具有优良的力学性能
B. 具有优良的化学性能
C. 耐腐蚀性和耐磨性强
D. 已上都对
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177.护目镜的作用是()。
A. 防风
B. 遮光
C. 美观
D. 免遭电短路伤害
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198.铅酸电池正极板活性物质是()。
A. Pb
B. PbO2
C. H2SO4
D. PbSO4
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86.网联辅助信息交互是指基于车-路、车-后台通信,实现()的获取以及车辆行驶与驾驶员操作等数据的上传。
A. 导航等辅助信息
B. 车辆周边交通环境
C. 车辆决策信息
D. 车辆周边交通环境信息,及车辆决策信息
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