59.()在燃料电池汽车中,就像是新能源车的电池。而在燃油车中就像油箱一样,将液态氢气储存在罐中。

解析：本题主要考察蓄电池的工作原理及其能量转换形式。

A选项：机械能是物体由于机械运动而具有的能量，如动能和势能（重力势能和弹性势能）。蓄电池在储存和释放电能的过程中，并不直接涉及机械能的转换，因此A选项错误。

B选项：蓄电池的核心工作原理是通过化学反应来储存和释放电能。在充电过程中，电能被转化为化学能储存在电池内部；在放电过程中，化学能又被转化为电能释放出来。因此，B选项正确。

C选项：动能是物体由于运动而具有的能量。蓄电池在储存和释放电能时，并不直接以动能的形式存在或转换，因此C选项错误。

D选项：势能是物体由于位置或形状而具有的能量，如重力势能和弹性势能。蓄电池的工作原理与势能无直接关联，因此D选项错误。

综上所述，正确答案是B选项。蓄电池是将所获得的电能以化学能的形式储存，并能够将其转换成电能的电化学装置，可以重复充电和放电。

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解析：这道题目询问的是电动汽车上用于将公共电网的电能转换为车载储能装置所需的直流电，并给储能装置充电的设备。

A. DC/DC变换器：这种设备的作用是在电动汽车内部进行不同直流电压之间的转换，它不直接连接公共电网，因此不符合题目要求。

B. 车载充电机：这个选项正确。车载充电机（电动汽车充电机）是固定安装在电动汽车上的设备，它能够将公共电网的交流电转换为车载储能装置（如电池）所需的直流电，并用于给储能装置充电。

C. 高压控制盒：高压控制盒主要是用来管理和分配电动汽车高压系统的电能，它并不直接负责从电网获取电能进行充电，因此不是正确答案。

D. 电机控制器：电机控制器是用来控制电动汽车电机的设备，主要功能是根据需求调节电机的转速和扭矩，它不负责充电功能，所以也不是正确答案。

因此，正确答案是B，车载充电机，因为它是专门用于将公共电网的电能转换为直流电，并给车载储能装置充电的设备。

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解析：在进行驱动电机超速试验时，选择适当的测量方法对于确保测试的安全性和准确性至关重要。现在我们来分析各个选项，并解释为什么选择A作为正确答案。

A. 远距离：

在进行高速或超速试验时，驱动电机可能会产生较大的振动、热量和电磁干扰。采用远距离测量方法可以有效地保护测试人员免受这些潜在危险的影响，同时也能确保测量设备的稳定性和准确性。通过远程监控和测量，测试人员可以在安全距离外操作，避免直接接触可能的高温、高振动环境。

B. 近距离：

近距离测量在高速或超速试验中是非常危险的，因为电机的高速旋转和可能的高温都可能对测试人员构成威胁。此外，近距离还可能受到电磁干扰的影响，从而影响测量结果的准确性。

C. 等距离：

这个选项并未明确说明“等距离”是相对于什么而言，且在实际应用中，很难保证在所有情况下都能保持等距离测量，尤其是在电机运行状态下。此外，等距离并不直接解决高速试验中的安全性和准确性问题。

D. 完全隔离：

虽然隔离是一个重要的安全措施，但在这个语境下，“完全隔离”并不是指测量方法，而是指测试环境或设备的隔离状态。此外，即使实现了设备或环境的隔离，也需要一种有效的测量方法来获取数据，而“完全隔离”并不直接提供这种测量方法。

综上所述，考虑到安全性和测量准确性，进行驱动电机超速试验时，应采用远距离测量方法，即选项A。这种方法能够保护测试人员免受潜在危险的影响，并确保测量结果的准确性。

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解析：在双目立体视觉中，对极几何是一个非常重要的概念，它帮助我们理解如何从两个不同视角的图像中恢复三维信息。让我们逐一分析选项，帮助你更好地理解这个知识点。

### 选项分析

**A: 由两个相机坐标系坐标原点和物点P组成的平面叫做极平面**
- 这个说法是正确的。极平面是由两个相机的坐标原点和物体点P构成的平面。在立体视觉中，极平面帮助我们理解物体在三维空间中的位置。

**B: 如果存在极平面,则两个极点一定位于极平面上**
- 这个说法也是正确的。极点是两个相机视图中的对应点的投影，它们确实位于极平面上。

**C: 引入对极几何约束后,对应的像素点在对应极线内搜索**
- 这个说法也是正确的。对极几何约束的引入意味着在一个图像中找到一个点的对应点时，只需在另一幅图像的极线上进行搜索，这大大减少了搜索的复杂度。

**D: 极线是指两个像平面的交线**
- 这个说法是错误的。极线并不是两个像平面的交线，而是由相机的几何关系和物体的三维位置决定的。在双目视觉中，极线是指在一幅图像中与某个点对应的另一幅图像中可能出现的点的轨迹。

### 深入理解

为了更好地理解对极几何，我们可以用一个简单的例子来说明：

想象你在一个房间里，房间的两面墙上各有一扇窗户。你站在窗户前，看到窗外的树。现在，如果你移动到房间的另一侧，透过另一扇窗户看树，你会发现树在两个窗户中的位置是不同的。

1. **极平面**：想象你站在两个窗户之间的某个位置，树、你和两个窗户的连线形成了一个平面，这就是极平面。

2. **极点**：在这个例子中，两个窗户的交点（即你的位置）就是极点。

3. **极线**：如果你在第一个窗户中看到树的某个点，那么在第二个窗户中，树的对应点一定会在一条特定的线上，这条线就是极线。

通过这个例子，我们可以更直观地理解对极几何的概念，以及为什么选项D是错误的。极线并不是两个像平面的交线，而是由相机的几何关系和物体的位置决定的。

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解析：这道题考查的是塑料在我国汽车制造业中的使用比例。选项A（7%~10%）是正确答案。

解析如下：

A选项表示塑料占整车质量的7%到10%，这是一个合理的范围，因为随着轻量化技术的发展，塑料作为轻质材料被广泛应用于汽车零部件中，如内饰件、外饰件以及一些功能件等，以减轻车重提高燃油效率或电能效率。
B选项（10%~15%）可能过高了，虽然塑料的应用在增加，但是达到整车质量的10%以上目前来看还是相对较高的比例。
C选项（5%~7%）可能过低，尤其是考虑到现代汽车设计中越来越多地采用塑料部件的趋势。
D选项（以上都不对）显然是不正确的，因为我们知道塑料确实在汽车制造中有一定的应用比例，并且题目给出了一个合理的选项范围。

因此，根据当前的技术水平和发展趋势，塑料在我国汽车行业中的使用比例最有可能落在7%~10%这一区间内，故选A。

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解析：这道题考察的是数字图像处理中的基本概念。

A. 2位：2位存储意味着图像的每个像素值可以用2位二进制数表示，即可以表示
2
2
=
4
2
2
=4 种不同的灰度级。因此，2位只能表示灰度范围[0, 3]，显然不足以表示[0, 255]的灰度范围。

B. 4位：4位存储意味着每个像素值可以用4位二进制数表示，即可以表示
2
4
=
16
2
4
=16 种不同的灰度级。这也不足以覆盖[0, 255]的灰度范围。

C. 6位：6位存储可以表示
2
6
=
64
2
6
=64 种不同的灰度级。尽管比4位存储表示的灰度级多，但依然不足以表示[0, 255]的全部灰度值。

D. 8位：8位存储意味着每个像素值可以用8位二进制数表示，即可以表示
2
8
=
256
2
8
=256 种不同的灰度级。这正好可以覆盖从0到255的灰度范围，包括端点值。

因此，正确答案是D。因为8位存储能够恰好表示一幅灰度级均匀分布且灰度范围在[0,255]的图像。

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解析：选项解析如下：

A. 化学成份相同：虽然焊条与母材的化学成分应尽可能接近，以避免焊接后产生不良化学反应，但并不是唯一的原则。

B. 强度相同：焊条的选用原则之一是其强度应与母材相匹配，以确保焊接接头的强度不会低于母材，从而保证结构的整体性能。

C. 强度低于母材：如果焊条的强度低于母材，那么焊接接头将成为整个结构的薄弱环节，影响结构的安全性和使用寿命。

D. 化学成份与强度都应相同：虽然化学成分和强度都是考虑因素，但并非必须完全相同。关键是要保证焊缝的性能满足使用要求。

为什么选这个答案（B）： 在焊接过程中，焊条的选用主要考虑的是焊缝金属的性能，尤其是强度。选用的焊条强度应与母材相匹配，这样可以确保焊接接头的强度不低于母材，从而保证整个结构的承载能力和安全性。因此，选项B“强度相同”是正确的答案。其他选项虽然也包含了一定的合理性，但并不是焊条选用的主要原则。

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解析：选项解析：

A. 动力电池箱盖：动力电池是新能源汽车的重要组成部分，它储存了大量的电能。在维修操作中，破坏或拆除动力电池箱盖可能会接触到高压带电部件，从而造成电烧伤、休克或触电的严重后果。

B. 驱动电机皮带：驱动电机皮带是传递动力的部件，一般情况下，拆除驱动电机皮带不会直接接触到高压电，因此不会导致电击风险。

C. 维修开关：维修开关是为了在维修新能源汽车时切断电源，确保安全而设计的。正确操作下，拆除或破坏维修开关是为了安全，而不是导致危险。

D. 整车控制器：整车控制器是新能源汽车的大脑，负责控制整车的运作。虽然它是一个重要部件，但是拆除或破坏它通常不会直接导致电击风险，除非在带电作业。

为什么选这个答案：

答案是A，因为动力电池箱盖的保护是为了防止直接接触到高压电源，破坏或拆除它会有极高的风险导致严重的电烧伤、休克或触电。动力电池的安全操作规程是维修新能源汽车时的首要安全考虑。其他选项虽然也是车辆重要部件，但不涉及直接的高压电风险。

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解析：选项解析：

A. 磁偏角：指的是地球表面任一点的磁子午圈与地理子午圈之间的夹角。这是由于地球磁场的非均匀性造成的，使得磁针所指的磁北与地理北之间存在偏差。

B. 航向角：通常指航行器（如船舶、飞机）的航向与地理北之间的角度，用于描述航行器行进的方向。

C. 姿态角：描述飞行器或卫星等物体相对于某个参考坐标系（如地球坐标系）的空间姿态，通常包括俯仰角、滚转角和偏航角。

D. 以上均不对：这个选项表示前三个选项都不正确。

为什么选这个答案：

正确答案是A. 磁偏角。因为题目描述的是磁子午圈与地理子午圈的夹角，这正是磁偏角的定义。其他选项虽然也是角度的度量，但它们描述的是不同领域中的概念，与题目中的描述不符。因此，根据题目所给信息，正确答案应该是磁偏角。

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解析：这道题考察的是电动汽车维护周期的知识点，特别是关于B级维护的累计行驶里程要求。

首先，我们来理解电动汽车的维护级别。通常，电动汽车的维护会根据行驶里程或时间间隔进行分级，常见的有A级维护和B级维护等。A级维护通常较为简单，包括日常检查、易损件更换等；而B级维护则更为全面，涉及更多的检查项目和可能的深度维护作业。

接下来，我们逐一分析选项：

A选项（10000公里）：这个里程数通常对应于较为频繁的检查或较小级别的维护，不太可能是B级维护的里程点。
B选项（20000公里）：在电动汽车的维护周期中，20000公里是一个较为常见的B级维护里程点。这个里程数下，车辆需要进行更为全面的检查和可能的深度维护，以确保车辆性能和安全性。
C选项（30000公里）：虽然一些车辆的更高级别维护可能在这个里程点进行，但通常B级维护会在较低的里程数（如20000公里）时就已经进行。
D选项（50000公里）：这个里程数对于电动汽车来说，更可能是进行更高级别或更大范围维护的里程点，而不是B级维护。

综上所述，电动汽车在累计行驶20000公里时，通常需要进行B级维护，以确保车辆的性能和安全性。因此，正确答案是B选项（20000公里）。

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