A、 行驶时优先使用纯电动模式
B、 在混合动力模式下,启动和低速时使用串联式系统
C、 车辆正常行驶时由发动机驱动
D、 加速、爬坡、高速时使用并联式系统
答案：C
A、 行驶时优先使用纯电动模式
B、 在混合动力模式下,启动和低速时使用串联式系统
C、 车辆正常行驶时由发动机驱动
D、 加速、爬坡、高速时使用并联式系统
答案：C
A. LCW
B. BSD
C. FCW
D. AVM
A. 出行者信息服务
B. 道路监控
C. 城市公交管理
D. 出租车管理
A. 自主式为主,网联式为辅
B. 自主式为辅,网联式为主
C. 自主式和网联式融合完好
D. 以上均不对
A. 整车功率控制
B. 工作模式切换的控制
C. A和B都正确
D. 制动能量回收控制
A. 放电次数
B. 循环周期
C. 循环寿命
D. 耐受指数
A. 整车减重
B. 尾气排放减少
C. 燃油经济性提升
D. 让汽车更加便宜实现平民化
A. 铝铸件
B. 钢材
C. 镁合金
D. 塑料
A. 选用合理的焊缝尺寸
B. 尽可能减少焊缝数量
C. 增大焊接电流
D. 合理安排焊缝位置
A. 空调压缩机
B. PTC加热器
C. 压缩机控制器
D. 真空泵
A. 转动
B. 停转
C. 实现再知道
D. 发电
解析：好的，让我们来详细解析这道题目。
### 题目解析
题目问的是在某些滑行期间，为了保证扭矩的平顺性，电动机会采取什么状态。选项有：
- A: 转动
- B: 停转
- C: 实现再知道
- D: 发电
根据题干的描述，"为了保证扭矩的平顺性"，我们可以推测出电动机需要保持一定的工作状态，以确保输出的扭矩是平稳的。
### 选项分析
1. **A: 转动**
- 如果电动机在滑行期间保持转动，它能够持续提供平稳的扭矩输出。这是因为电动机在运转时，能够通过控制电流和电压来调节扭矩，从而实现平顺性。
2. **B: 停转**
- 如果电动机停转，扭矩将会突然下降，可能导致不平顺的状态。因此，这个选项不符合题意。
3. **C: 实现再知道**
- 这个选项的表述不太清晰，可能是个错误选项。它并没有直接与电动机的工作状态相关。
4. **D: 发电**
- 发电通常是电动机在特定条件下的工作状态，但在滑行期间，主要目的是保持扭矩的平顺性，而不是发电。
### 正确答案
因此，正确答案是 **A: 转动**。电动机在滑行期间保持转动，可以确保扭矩输出的平顺性。
### 深入理解
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来说明。
想象一下你在骑自行车。假设你在平坦的路面上骑行，如果你不停地踩踏板（相当于电动机在转动），你会感觉到骑行非常顺畅，车速也比较稳定。相反，如果你突然停止踩踏板（相当于电动机停转），自行车会迅速减速，可能导致你失去平衡，骑行变得不顺畅。
在电动机的工作中，保持转动就像是持续踩踏板，能够确保输出的扭矩平稳，避免突然的变化带来的不适。
### 总结
在滑行期间，为了保证扭矩的平顺性，电动机需要保持转动。通过这个例子，我们可以更好地理解电动机在不同工作状态下的表现，以及如何影响整体的平顺性。
