105.并联混合动力在起步时使用()。

解析：好的，让我们来详细解析这道题目，帮助你理解插电式混合动力电动汽车在CS阶段的驱动方式。

### 题目解析

**题干**: 106.插电式混合动力电动汽车在CS阶段使用()驱动。

**选项**:
- A: 发动机驱动
- B: 电机驱动
- C: 共同驱动
- D: 停机滑行

**正确答案**: B: 电机驱动

### 知识点解析

插电式混合动力电动汽车（PHEV）结合了内燃机和电动机的优点。在不同的驾驶阶段，它们可以选择不同的驱动方式。CS阶段（Charge Sustaining，充电维持阶段）是指车辆在电池电量充足的情况下，主要依靠电动机进行驱动。

#### 驱动方式的理解

1. **电机驱动（选项B）**:
- 在CS阶段，插电式混合动力车通常使用电动机驱动。这意味着车辆主要依靠电池供电，电动机提供动力，提升了能效和驾驶的平顺性。
- **例子**: 想象一下你在城市中驾驶一辆插电式混合动力车，电池电量充足，你可以安静地行驶，享受电动驱动带来的平稳感。

2. **发动机驱动（选项A）**:
- 发动机驱动通常在电池电量低或者需要更高功率时使用。在CS阶段，电池电量是充足的，所以不需要依赖发动机。
- **例子**: 如果你在高速公路上行驶，可能会使用发动机来提供更大的动力。

3. **共同驱动（选项C）**:
- 共同驱动是指电动机和发动机同时工作，这通常发生在需要更高功率的情况下，而不是在CS阶段。
- **例子**: 当你需要快速加速时，电动机和发动机一起工作，提供更强的动力。

4. **停机滑行（选项D）**:
- 停机滑行是指车辆在不加速的情况下，利用惯性滑行。这种情况与驱动方式无关，通常在车辆减速时发生。
- **例子**: 当你在下坡时，可以让车滑行，而不需要任何驱动。

### 总结

在CS阶段，插电式混合动力电动汽车主要依靠电动机驱动，因此正确答案是B。通过理解不同驱动方式的应用场景，我们可以更好地掌握混合动力汽车的工作原理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-2116-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这道题目考察的是串联混合动力电动汽车在不同工况下的工作模式。我们可以根据题目描述和各个选项来逐一分析：

A. 再生制动充电：这个模式通常发生在车辆减速或制动时，通过车辆的动能回收系统（如电机反转作为发电机）将部分动能转化为电能储存到电池中。但题目中明确提到的是“动力电池组具有较高的电量且输出功率满足整车行驶功率需求”，这与再生制动充电的场景不符，因此A选项不正确。

B. 纯电池组驱动：在此模式下，车辆完全由电池组提供动力，发动机-发电机组不参与工作。这完全符合题目描述的条件——“动力电池组具有较高的电量且输出功率满足整车行驶功率需求时”，以及“发动机-发电机组处于关机状态”。因此，B选项是正确的。

C. 混合动力驱动：这个模式意味着车辆同时由电池组和发动机-发电机组提供动力。但题目中明确指出发动机-发电机组处于关机状态，因此不可能进行混合动力驱动，C选项不正确。

D. 混合补充充电：这个模式通常指的是在车辆行驶过程中，发动机-发电机组在提供动力的同时，也为电池组进行充电。然而，题目中说明发动机-发电机组是处于关机状态的，所以无法进行混合补充充电，D选项不正确。

综上所述，正确答案是B选项“纯电池组驱动”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-2336-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：选项解析：

A. 转矩耦合装置：这个选项指的是将不同来源的转矩进行耦合的装置，通常用于将发动机的转矩与电动机的转矩耦合在一起，以便更高效地驱动车辆。但是题目中讨论的是电能的调整，而不是转矩的调整，所以这个选项不正确。

B. 电电耦合装置：这个选项指的是用于将两个直流电源（如发动机-发电机组和动力电池组）的电连接起来并进行电能管理的装置。在串联混合动力电动汽车中，确实需要这样的装置来调整和管理不同电源输出的直流电，以便为电机控制器提供稳定的电能。因此，这个选项是正确的。

C. 转速耦合装置：这个选项涉及的是转速的耦合，通常用于将不同转速的旋转机械耦合在一起。然而，题目关注的是电能的调整，而不是转速的调整，所以这个选项不正确。

D. 功率耦合装置：虽然这个选项看起来与电能的调整有关，因为功率是电能量的时间率，但是“功率耦合装置”这个术语并不常用，且不是专门用于电能调整的标准术语。因此，这个选项不如B选项精确。

为什么选择B： 选择B是因为在串联混合动力电动汽车中，需要将发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电进行耦合和调整，以确保电机控制器能够接收到稳定且合适的电能以驱动电动机。这种调整是通过电电耦合装置来实现的，它能够有效地管理两个直流电源之间的电能流动，确保电能的稳定供应和系统的正常运行。因此，正确答案是B. 电电耦合装置。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-2545-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这道题目考察的是燃料电池电动汽车所使用的燃料类型。我们可以逐一分析选项来确定正确答案。

A. 石油：石油是传统燃油车的主要燃料，通过内燃机燃烧产生动力。然而，燃料电池电动汽车并不使用石油作为燃料，因为它们的工作原理是通过电化学反应直接产生电能，而非燃烧过程。因此，A选项错误。

B. 天然气：天然气虽然是一种清洁能源，但它主要用于某些类型的内燃机车辆中，如压缩天然气（CNG）汽车。然而，燃料电池电动汽车并不使用天然气作为燃料，因为它们依赖的是电化学反应而非燃烧。所以，B选项也是错误的。

C. 氢气：燃料电池电动汽车通常使用氢气作为燃料。在燃料电池中，氢气与氧气发生电化学反应，产生电能和水。这个过程既高效又环保，因为唯一的副产品是水。因此，C选项是正确的。

D. 电力：虽然电力是电动汽车（包括燃料电池电动汽车）的最终能源形式（因为燃料电池产生的电能驱动电动机），但题目问的是燃料电池电动汽车“使用”的燃料，而非其转换后的能源形式。电力不是燃料电池电动汽车直接“使用”的燃料，而是通过燃料电池的化学反应从氢气中产生的。所以，D选项错误。

综上所述，燃料电池电动汽车使用的燃料是氢气，因此正确答案是C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-2719-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：选项解析：

A. 并联式混合动力汽车：这种类型的混合动力汽车具有发动机和电动机两套驱动系统，它们可以同时或单独工作。发动机的转速在这种情况下会直接影响车轮转速和汽车速度。

B. 串联式混合动力汽车：在串联混合动力汽车中，发动机仅用于给电池充电，不直接驱动车轮。车轮的转速和汽车速度是由电动机决定的，因此发动机转速与车轮转速和汽车速度没有直接关系。

C. 混联式混合动力汽车：混联式混合动力汽车结合了并联和串联混合动力系统的特点，发动机可以直接或间接（通过电动机）驱动车轮。因此，发动机转速与车轮转速和汽车速度是有关系的。

D. 纯电动汽车：纯电动汽车只有电动机驱动车轮，没有发动机，因此这个选项不符合题意。

为什么选择B： 串联式混合动力汽车的发动机仅作为发电机使用，它的主要功能是为电池充电，而不直接参与驱动车轮。因此，发动机转速不会直接影响车轮转速和汽车速度，这符合题目的描述。所以正确答案是B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-28f1-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这是一道关于新能源汽车电力驱动系统工作电压的常识题。我们需要分析纯电动汽车和混合动力汽车的电力驱动系统通常使用的工作电压范围，以确定哪个选项是正确的。

首先，我们梳理题目中的关键信息：

题目询问的是纯电动汽车和混合动力汽车的电力驱动系统的工作电压。
特别是直流电的电压值。

接下来，我们分析各个选项：
A. 200V：这个电压值相对较低，通常不用于新能源汽车的电力驱动系统，因为较低的电压可能无法满足车辆高功率驱动的需求。

B. 300V：这个电压值在新能源汽车的电力驱动系统中是常见的。许多新能源汽车的电力驱动系统都采用了较高的直流电压，以提高功率密度和效率。300V是一个合理的起点，尽管实际电压可能更高。

C. 400V：虽然这个电压值也高于常规低压系统，但在新能源汽车中，并不是所有车型都直接采用400V作为工作电压。有些车型可能采用更高的电压，而有些则可能稍低。

D. 500V：这个电压值相对较高，虽然新能源汽车中有可能使用到这么高的电压，但它并不是所有新能源汽车电力驱动系统的普遍工作电压。

最后，我们根据新能源汽车电力驱动系统的普遍特点来判断。新能源汽车为了提高能量转换效率和减少电流损失，通常会采用较高的直流电压。然而，这个电压值并不是固定的，而是根据车型、设计需求和电池技术等多种因素来确定的。但从普遍性和常见性的角度来看，300V是一个被广泛采用的起点电压。

因此，答案是B. 300V，因为它代表了新能源汽车电力驱动系统中直流电的普遍工作电压范围。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-2afb-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：混合度60%的混合动力汽车属于重混。

解析： A. 微混：通常指的是混合度在5%-15%之间的混合动力汽车，这类车型一般采用启动发电一体化技术（ISG），电机功率较小，不能单独驱动汽车。 B. 轻混：混合度在15%-30%之间，轻混车型电机功率有所增加，可以辅助发动机工作，提高燃油经济性，但不能长时间单独驱动车辆。 C. 中混：混合度在30%-50%之间，中混车型的电机功率更大，可以更频繁地参与驱动，提供更好的燃油经济性和动力性能。 D. 重混：混合度在50%以上，重混车型的电机可以独立驱动汽车，甚至在某些情况下完全取代发动机工作，提供更长的纯电动行驶里程，动力性能和燃油经济性都更为出色。

选择D的原因是，题目中给出的混合度为60%，超过了50%的界限，因此根据上述分类，60%的混合度属于重混。所以答案是D。

选择「段落」

可继续追问～

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-2d27-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这是一道关于混合动力汽车技术细节的问题，特别是关于“混合度”这一概念的理解。我们来逐一分析各个选项，并解释为何选择D作为正确答案。

A选项：发动机实时转速÷(发动机实时转速+驱动电机实时转速)
这个选项计算的是发动机转速在总转速（发动机与电机之和）中的占比，但它并不能准确反映混合动力汽车中发动机和电机在动力输出上的混合程度，因为转速并不直接等同于动力输出。

B选项：驱动电机额定转速÷(发动机额定转速+驱动电机额定转速)
此选项计算的是电机额定转速在总额定转速中的占比，与A选项类似，它同样没有反映动力输出的混合情况，而是基于额定转速的一个静态比例。

C选项：发动机实时功率÷(发动机实时功率+驱动电机实时功率)
虽然这个选项涉及到了功率，即动力输出的直接指标，但它计算的是实时功率的比例。然而，“混合度”这一概念通常用于描述混合动力系统中发动机和电机在额定功率或设计工况下的相对贡献，而非某一瞬间的实时状态。

D选项：驱动电机额定功率÷(发动机额定功率+驱动电机额定功率)
这个选项准确地计算了电机额定功率在总额定功率（发动机与电机之和）中的占比，反映了混合动力汽车在设计或额定功率工况下，电机与发动机在动力输出上的混合程度。这符合“混合度”作为评价混合动力系统特性的指标。

综上所述，D选项最符合“混合度”在混合动力汽车技术中的定义和用途，即描述发动机和电机在动力输出上的相对贡献或混合比例。因此，正确答案是D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-2f26-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：解析：混合动力汽车根据混合程度的不同可以分为微混、轻混、中混和重混。其中，微混是指电动机只能辅助发动机，无法独立驱动车辆；轻混是指电动机可以独立驱动车辆，但主要还是依靠发动机驱动；中混是指电动机和发动机可以独立或协同驱动车辆；而超重混并不是混合动力汽车的分类之一，因此选项D是错误的。

举个生动的例子来帮助理解：想象一辆混合动力汽车就像是一匹马，发动机就像是马的后腿，电动机就像是马的前腿。微混的情况下，马只能依靠后腿跑步，前腿只是辅助；轻混的情况下，马可以用前腿独立跑步，但主要还是依靠后腿；中混的情况下，马可以随意运用前后腿来跑步；而超重混并不符合这个比喻，因此是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-30f3-c053-e86460833600.html

点击查看答案

解析：这道题考察的是混合动力汽车的动力布置形式。

A. 串联混合动力：指的是在混合动力汽车中，发动机仅用于发电，电动机则单独驱动车轮。这种形式的特点是结构相对简单，但动力转换效率可能较低。

B. 并联混合动力：指的是发动机和电动机都可以直接驱动车轮，两者是并联的关系。这种布置可以提供更好的动力性能，但结构相对复杂。

C. 串并联混合动力：这个选项是错误的，因为实际上并不存在一个被广泛认可的“串并联混合动力”这个术语。混合动力汽车通常只分为串联、并联以及串并联（也称为混合串联并联）这几种形式。串并联混合动力实际上是指一种可以在这两种模式之间切换的混合动力系统，因此这个选项不应该被包括在内。

D. 混联混合动力：这是串联和并联混合动力的一种结合形式，可以在串联和并联之间切换，以优化不同工况下的动力输出和能源效率。

因此，正确答案是C，因为“串并联混合动力”并不是一个独立于串联、并联和混联之外的动力布置形式。实际上，串并联混合动力是串联和并联两种模式的结合，不应该单独列出。

选择「段落」

可继续追问～

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0014841f-045e-3293-c053-e86460833600.html

点击查看答案