A、A、铜丝
B、B、止退垫圈
C、C、金属丝
D、D、钢丝
答案：BD
A、A、铜丝
B、B、止退垫圈
C、C、金属丝
D、D、钢丝
答案：BD
A. A、防止过卷装置
B. B、减速功能保护装置
C. C、深度指示器失效保护装置
D. D、限速装置
A. A、1年
B. B、3年
C. C、2年
D. D、半年
A. A、惯性滑行减速
B. B、电动机减速
C. C、手动减速
D. D、制动减速
A. A、齿轮严重磨损
B. B、齿轮有偏心
C. C、齿轮齿廓不正常
D. D、以上都不对
A. A、平衡杆平衡装置
B. B、角杠杆平衡装置
C. C、弹簧式平衡装置
D. D、液压式平衡装置
解析：在交流电路中，功率并不等于电压与电流之积。实际上，功率是电压与电流的乘积再乘以功率因数的结果。功率因数是一个表示电路中电能转化为有用功率的比例因子。在交流电路中，由于电压和电流的波形可能存在相位差，所以功率因数不等于1，因此功率并不等于电压与电流之积。
举个例子来说明，假设有一个交流电路中的电压为220V，电流为2A，如果电压和电流的波形完全相同，相位差为0，那么功率因数为1，功率就等于电压与电流之积，即功率=220V * 2A = 440W。但是如果电压和电流的波形存在相位差，功率因数小于1，那么功率就不等于电压与电流之积。
例如，如果电压和电流的波形存在相位差，功率因数为0.8，那么功率=220V * 2A * 0.8 = 352W。可以看到，功率并不等于电压与电流之积。
因此，这道题的答案是错误，即选项B。
A. A、电气制动
B. B、安全制动
C. C、机械制动
D. D、手动制动
A. A、拉断
B. B、弯曲
C. C、弯曲和扭转
D. D、扭转
