屏蔽门的控制优先级由低到高排序正确的是（ ）。（1）信号系统级控制；（2）滑动门手动控制；（3）站台级PSL就地控制盘控制；（4）车站IBP控制；（5）滑动门就地控制盒控制（LCB）

A. A.021-050

B. B.051-080

C. C.081-100

D. D.001-020

A. A.括票务清分中心工作人员

B. B.银行解款人员

C. C.部门安全质量室票务工作人员

D. D.换零钱的外单位人员

A. A.清客是指由于列车不再进行客运业务，需将乘客清离列车的过程。

B. B.车站人员确认乘客已全部下车后，要在站台中部向司机显示关门手信号。

C. C.车站工作人员在清客期间，如遇乘客质疑或其他特殊情况，要耐心引导乘客“先下车，后交涉”。

D. D.以上说法均不对。

A. A.为了列车调度需要而在正线上安排运行的非载客列车。

B. B.控制中心专门组织开行的载客列车。

C. C.列车运行图上规定的担当载客任务的列车。

D. D.非列车运行图上的根据需要上线运行的载客列车。

A. A.专用列车、排空列车、图定列车

B. B.工程列车、救援列车、临时加开列车

C. C.专用列车、图定列车、临时加开列车

D. D.救援列车、图定列车、临时加开列车

A. A.以人为本、乘客至上、关注细节、服务大众

B. B.快捷无忧、贴心一路

C. C.逢包必检、逢液必查、逢疑必问、杜绝漏检

D. D.安全、准确、高效、服务

A. A.封锁区间内列车反向运行时采用ATP模式，按信号行车；正向运行时采用NRM模式，地面信号不做凭证。

B. B.封锁区间内反向行车时运行路径上的正向进路已解锁的，应将有关道岔单锁至正确的位置。

C. C.封锁区间运营列车正向和反向行车时无指定的站停时间，以乘降完毕作为关门的条件。

D. D.单个列车在固定区域单线双方向运行且行车范围内所有道岔位置保持不变的，可按封锁区间组织。

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.5