A、 公共电汽车
B、 大巴车
C、 中巴车
D、 长途客运汽车
答案：A
A、 公共电汽车
B、 大巴车
C、 中巴车
D、 长途客运汽车
答案：A
A. 综合应急预案
B. 工作预案
C. 专项应急预案
D. 现场处置方案
E. 消防应急预案
对于案例中涉及的信号系统以及行车组织相关要求，下列描述正确的是( )。
A. 列车安全防护距离控制、列车定位和测速、列车超速防护等是信号系统ATO子系统的主要功能
B. 列车驾驶模式由低向高转换时必须停车向行调报告后人工实现转换
C. 行车调度命令是指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，只能由行车调度人员发布
D. 列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令
E. 驾驶员接到行车调度人员越过禁止信号机的命令、完成线路和道岔确认后，首列车运行速度不应高于25km/h
对于案例中涉及的信号系统相关要求，下列描述正确的是( )。
A. 信号系统软件(含数据)升级前应根据影响分析完成实验室和现场测试并具有完整的测试分析报告，包含影响列车运行的关键路径
B. 信号系统整体更新前，运营单位应组织设计单位、设备供应商等对可行性进行充分论证，确保新信号系统的选型与原有设备接口兼容，尽量减少对原接口设备的升级改造
C. 新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级
D. 新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营
E. 信号系统整体更新应在运营时段进行，保证新信号系统的有效性
A. 正确
B. 错误
A. 安全生产资金、物资、技术、人员
B. 安全生产资金、物资、技术
C. 安全生产物资、技术、人员
D. 安全生产资金、技术、人员
A. 列车脱轨、撞击、冲突、挤岔
B. 土建结构病害、轨道线路故障
C. 异物侵线、车站及线路淹水倒灌
D. 车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障
E. 突发大客流、客伤
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 载客列车、专运列车、调试列车、空驶列车、其他列车
B. 专运列车、载客列车、空驶列车、调试列车、其他列车
C. 载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车、其他列车
D. 专运列车、载客列车、调试列车、空驶列车、其他列车
A. 防范安全风险
B. 防范化解安全风险
C. 防范化解重大安全风险
D. 从源头上防范化解重大安全风险
