A、 生产经营单位主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责
B、 生产经营单位应当保证事故隐患排查治理所需的资金,但不必建立资金使用专项制度
C、 生产经营单位应当定期组织安全生产管理人员、工程技术人员和其他相关人员排查本单位的事故隐患
D、 生产经营单位对承包、承租单位的事故隐患排查治理负有统一协调和监督管理的职责
E、 隐患排查治理统计分析表应当由生产经营单位主要负责人签字
答案:ACDE
A、 生产经营单位主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责
B、 生产经营单位应当保证事故隐患排查治理所需的资金,但不必建立资金使用专项制度
C、 生产经营单位应当定期组织安全生产管理人员、工程技术人员和其他相关人员排查本单位的事故隐患
D、 生产经营单位对承包、承租单位的事故隐患排查治理负有统一协调和监督管理的职责
E、 隐患排查治理统计分析表应当由生产经营单位主要负责人签字
答案:ACDE
A. 信号系统涉及行车安全的ATP子系统、CI子系统,计轴等设备,以及转辙机、信号机等控制电路应符合故障导向安全的原则
B. 信号系统采用新技术、新材料或新产品的,运营单位应在更新改造前对其安全性、可靠性、可维护性等进行充分评估,并小范围试用不少于1个月
C. 信号机应根据行车组织需要设置,满足安全防护要求。设置的区间信号机应考虑列车降级追踪、故障快速恢复等因素,并满足降级运行能力要求
D. 列车因调试需要超速运行的,经技术论证并制定安全措施后,可以超过线路允许速度和列车制动限速
E. 对于信号系统调试,运营单位应与设备供应商充分论证,组织制定施工方案,行车调度人员应审核施工方案,制定并组织落实行车保障措施
A. 7;25
B. 7;20
C. 15;20
D. 15;25
A. 正确
B. 错误
A. 1;10
B. 2;15
C. 3;20
D. 4;30
A. 正确
B. 错误
A. 综合应急预案
B. 应急演练预案
C. 专项应急预案
D. 现场工作方案
A. 正确
B. 错误
A. 车站发生突发事件时,车站工作人员应当报告行车调度部门,按照应急预案进行现场处置,必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施
B. 发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导
C. 预判线路断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施线网级客流控制
D. 客流控制预警值由城市轨道交通运营主管部门对本城市车站进行统一规定
E. 常用的客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、关闭换乘通道、单向开放或关闭出入口等
A. 排查人员
B. 隐患等级
C. 责任人
D. 治理结果
E. 治理期限
A. 正确
B. 错误