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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库

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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库

题目内容

(

判断题

)

(264)在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位的安全生产，适用《中华人民共和国安全生产法》。

A、正确

B、错误

答案：A

城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库

(135)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通地下线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应( )。

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(141)依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通设施设备运行维护应当贯穿运营全生命周期，遵循( )原则。

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(363)依据《中华人民共和国安全生产法》，某小型城市客运企业，拥有从业人员80人，则该企业应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员。

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(10)依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号)，要建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制，强化( )对突发事件第一时间处置应对的能力，最大程度减少突发事件可能导致的人员伤亡和财产损失。

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(151)某城市客运企业结合本单位的危险源状况、危险性分析情况和可能发生的事故特点，制订了相应的应急预案。该预案主要从总体上阐述事故的应急工作原则，包括企业的应急组织机构及职责、应急预案体系、事故风险描述、预警及信息报告、应急响应、保障措施、应急预案管理等内容，该预案属于( )。

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(166)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，生产安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后，应当于( )内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

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(310)依据《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》(交运规〔2019〕16号)，规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后，可不开展初期运营前安全评估，直接随工程项目开展正式运营前安全评估;也可在通过初期运营前安全评估投入使用后，不受初期运营满1年的时间限制，随工程项目一并开展正式运营前安全评估。

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(364)2019年1月8日，某市地铁线路区间人防门侵限，与列车发生碰撞，造成1名乘客和2名列车司机受伤，线路部分区段停运，如下图所示。事件发生的主要原因是:人防门安全锁定装置未处于工作状态，主安全锁紧装置下摇锁头未伸入锁座孔内，辅助安全装置门后拉杆处于弱连接状态，在隧道区间活塞风反复作用下脱离，导致人防门侵限，与列车发生碰撞。

对于案例中涉及的轨行区设施设备以及行车组织相关要求，下列描述正确的是( )。