A、 每周不少于1次
B、 每周不少于2次
C、 每日1次
D、 每月不少于1次
答案：A
A、 每周不少于1次
B、 每周不少于2次
C、 每日1次
D、 每月不少于1次
答案：A
A. 正确
B. 错误
对于案例中涉及的车站淹水倒灌等相关问题，下列描述正确的是( )。
A. 案例所述风险主要在南方，北方常年干旱的城市雨不会太大，发生重大洪涝灾害的风险不大
B. 如果不在汛期，新建城市轨道交通线路投入运营前，排水系统可以不与城市排水系统连通，只要在汛期前完成连通就可以了
C. 车站出入口、风亭、消防通道、洞口、地上地下过渡段、在建线路与既有线路连接处等都是容易发生淹水倒灌的薄弱部位
D. 案例所述事件没有造成人员伤亡，不属于运营险性事件
E. 雨水多的地铁车站出入口建筑不应在地势低洼区域
A. 正确
B. 错误
A. 及时、准确地查清事故原因
B. 查明事故性质和责任
C. 评估应急处置工作
D. 总结事故教训
E. 提出整改措施
A. 不报或者迟报
B. 迟报或者谎报
C. 不报或者谎报
D. 漏报或者迟报
A. 设施设备维护项目
B. 维护周期
C. 维护流程、维护工艺及技术标准
D. 质量与安全控制要求
E. 维护验收
对于案例中涉及的信号系统以及行车组织相关要求，下列描述正确的是( )。
A. 自动控制列车的启动、加速、巡航、惰行、制动运行是信号系统ATS子系统的主要功能
B. 按照行车组织规则，城市轨道交通列车等级由高至低依次为空驶列车、调试列车、专运列车、载客列车、和其他列车
C. 城市轨道交通投入初期运营前，应当按照规定完成信号系统的列车超速安全防护、列车追踪安全防护等测试项目
D. 列车ATP失效时，行车调度人员应尽量组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行
E. 运营单位应当对列车驾驶员定期开展心理测试，对不符合要求的及时调整工作岗位
A. 生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责
B. 生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作部分负责
C. 生产经营单位发生生产安全事故时，单位的主要负责人应当立即组织抢救，并不得在事故调查处理期间擅离职守
D. 生产经营单位主要负责人是指对本单位生产经营负全面责任，有生产经营决策权的人员
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
