A、 运营单位负责人;安全管理人员;班组负责人
B、 专业部门负责人;安全管理人员;班组负责人
C、 运营单位负责人;专业部门负责人;班组负责人
D、 专业部门负责人;班组负责人;现场工作人员
答案：C
A、 运营单位负责人;安全管理人员;班组负责人
B、 专业部门负责人;安全管理人员;班组负责人
C、 运营单位负责人;专业部门负责人;班组负责人
D、 专业部门负责人;班组负责人;现场工作人员
答案：C
A. 启用前的状态检查
B. 启停程序
C. 操作流程
D. 异常情况处置程序
E. 安全作业管理规定。
A. ATP和CI子系统功能失效、道岔失表、车地通信中断、ATS中央服务器功能失效等涉及行车安全或直接影响行车的报警
B. ATP、ATS、CI子系统冗余失效，ATS子系统与外部系统接口故障、通信单网、电源单路等可能影响行车的报警
C. 发车指示器故障
D. 维护监测设备故障
A. 正确
B. 错误
对于案例中涉及的信号系统以及行车组织相关要求，下列描述正确的是( )。
A. 列车安全防护距离控制、列车定位和测速、列车超速防护等是信号系统ATO子系统的主要功能
B. 列车驾驶模式由低向高转换时必须停车向行调报告后人工实现转换
C. 行车调度命令是指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，只能由行车调度人员发布
D. 列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令
E. 驾驶员接到行车调度人员越过禁止信号机的命令、完成线路和道岔确认后，首列车运行速度不应高于25km/h
A. 事故发生单位财务情况
B. 事故发生经过和事故救援情况
C. 事故造成的人员伤亡和直接经济损失
D. 事故发生的原因和事故性质
E. 事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
A. 正确
B. 错误
A. 处置为主、预防为辅
B. 预防为主、预防与应急相结合
C. 预防为主、处置为辅
D. 处置与预防并重
对于案例中涉及的城市轨道交通应对低温雨雪灾害的防范和应急处置相关要求，下列描述正确的是( )。
A. 寒冷地区的道岔转辙区域应采取防雪防冻措施
B. 遇雨雪天气导致瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行、适时鸣笛;当瞭望距离不足50米时，列车运行速度不应超过50km/h
C. 运营单位应针对事件开展技术分析，制定整改与防范措施
D. 针对低温雨雪等恶劣天气，运营单位应加强日常应急演练，保障人员队伍具备完成应急处置的工作能力
E. 出现雨雪等恶劣天气时，车站应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施，加强广播提示和现场疏导
A. 正确
B. 错误
A. 生产经营单位负责
B. 职工参与
C. 政府监管
D. 行业自律
