A、 3个月
B、 6个月
C、 1年内
D、 18个月
答案：C
A、 3个月
B、 6个月
C、 1年内
D、 18个月
答案：C
A. 主要负责人和安全生产管理人员
B. 主要负责人和技术管理人员
C. 安全管理人员和技术管理人员
D. 安全管理人员和应急管理人员
A. 事故原因
B. 事故类型
C. 事故影响
D. 事故损失
A. 安全生产;反恐防暴、内部治安保卫、消防安全
B. 反恐防暴;安全生产、内部治安保卫、消防安全
C. 内部治安保卫;安全生产、反恐防暴、消防安全
D. 消防安全;安全生产、反恐防暴、内部治安保卫
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
A. 10
B. 5
C. 15
D. 20
A. 正确
B. 错误
对于案例中涉及的城市轨道交通应对低温雨雪灾害的防范和应急处置相关要求，下列描述正确的是( )。
A. 寒冷地区的道岔转辙区域应采取防雪防冻措施
B. 遇雨雪天气导致瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行、适时鸣笛;当瞭望距离不足50米时，列车运行速度不应超过50km/h
C. 运营单位应针对事件开展技术分析，制定整改与防范措施
D. 针对低温雨雪等恶劣天气，运营单位应加强日常应急演练，保障人员队伍具备完成应急处置的工作能力
E. 出现雨雪等恶劣天气时，车站应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施，加强广播提示和现场疏导
A. 建立、健全本单位安全生产责任制
B. 组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程
C. 负责本单位安全生产考核和检查工作
D. 保证本单位安全生产投入的有效实施
对于案例中涉及的车辆系统和信号系统的相关要求，下列描述正确的是( )。
A. 有人驾驶列车应设置独立的紧急制动按钮，并应在牵引制动主手柄上设置警惕按钮
B. 列车超速防护是信号系统ATS子系统的主要功能
C. 运营单位应利用车辆自有的监测和诊断功能，对牵引系统、制动系统、受流装置、走行系统等关键部位进行实时监控
D. 信号系统应根据线路条件、道岔选型、车辆性能等综合确定列车运行控制速度，在保证安全运行的前提下尽可能提高运行效率
E. 车辆系统大修间隔不超过10年或160万车公里
A. 未按照规定设置安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员、注册安全工程师的
B. 危险物品的生产、经营、储存、装卸单位以及矿山、金属冶炼、建筑施工、运输单位的主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的
C. 未按照规定对从业人员、被派遣劳动者、实习学生进行安全生产教育和培训，或者未按照规定如实告知有关的安全生产事项的
D. 未如实记录安全生产教育和培训情况的
E. 未将事故隐患排查治理情况如实记录或者未向从业人员通报的
